10月26日至28日，由浙江省交通投資集團(tuán)有限公司和《橋梁》雜志社主辦的“2018國(guó)際橋梁工業(yè)化建造及快速施工關(guān)鍵技術(shù)研討會(huì)暨寧波舟山港主通道施工現(xiàn)場(chǎng)參觀活動(dòng)”在寧波舉行。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了美國(guó)橋梁快速施工研發(fā)中心的專家和國(guó)內(nèi)相關(guān)項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)院、施工單位代表同聚一堂，共話橋梁快速施工關(guān)鍵技術(shù)，共謀邁向橋梁工業(yè)化建造2.0時(shí)代的發(fā)展之路。
交通運(yùn)輸部原總工鳳懋潤(rùn)、周海濤，國(guó)際橋梁抗震協(xié)會(huì)（IABEE）主席Phil Yen，浙江省交通運(yùn)輸廳總工李志勝，浙江省交通投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理姜揚(yáng)劍，浙江省交通建設(shè)工程監(jiān)督管理局局長(zhǎng)邵宏、副局長(zhǎng)宣劍裕等出席會(huì)議。
（交通運(yùn)輸部原總工周海濤致辭）
（國(guó)際橋梁抗震協(xié)會(huì)（IABEE）主席Phil Yen致辭）
（浙江省交通運(yùn)輸廳總工李志勝致辭）
（浙江交通集團(tuán)副總經(jīng)理姜揚(yáng)劍致辭）
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，作為現(xiàn)代交通工程中的重要元素，大型橋梁工程的建設(shè)往往成為制約整個(gè)建設(shè)的關(guān)鍵核心。而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也要求傳統(tǒng)的橋梁工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)管理、設(shè)計(jì)、施工及裝備轉(zhuǎn)型，走橋梁工業(yè)化之路。經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展也帶來(lái)了道路交通流量劇增，道路供需矛盾愈發(fā)尖銳的狀況，保證交通量成為橋梁工程施工的關(guān)鍵因素，橋梁快速施工成為發(fā)展趨勢(shì)。在美國(guó)，美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)多個(gè)橋梁快速施工項(xiàng)目提供了資金支持。目前，美國(guó)50多個(gè)州都在使用橋梁快速施工技術(shù)。?
此次浙江交通集團(tuán)聯(lián)合《橋梁》雜志組織開展對(duì)橋梁工業(yè)化建造及快速施工關(guān)鍵技術(shù)研究探討活動(dòng)，邀請(qǐng)了來(lái)自國(guó)際橋梁抗震協(xié)會(huì)、華盛頓州交通廳、美國(guó)交通研究委員會(huì)等橋梁專家和國(guó)內(nèi)相關(guān)項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)院、施工單位代表，旨在搭建交流和分享橋梁工業(yè)化建造及快速施工關(guān)鍵技術(shù)的平臺(tái)，推動(dòng)橋梁建筑的多樣化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，以滿足未來(lái)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展需求。
本次活動(dòng)安排了學(xué)術(shù)交流和現(xiàn)場(chǎng)觀摩兩項(xiàng)內(nèi)容。學(xué)術(shù)交流環(huán)節(jié)，中美橋梁專家將分別作《橋梁快速施工案例分析》、《美國(guó)橋梁快速施工發(fā)展?fàn)顩r》、《橋梁工業(yè)化建造技術(shù)創(chuàng)新與管理實(shí)踐》等20個(gè)學(xué)術(shù)報(bào)告?，F(xiàn)場(chǎng)觀摩環(huán)節(jié)，與會(huì)人員將實(shí)地考察浙江交通集團(tuán)杭紹甬板塊寧波舟山港主通道項(xiàng)目。寧波舟山港主通道項(xiàng)目位于浙江省東北部的舟山群島中部，由主線和魚山支線兩部分組成。項(xiàng)目建設(shè)踐行新型建筑工業(yè)化，推動(dòng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)工業(yè)化、施工裝配化和管理精細(xì)化，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，主通道預(yù)制裝配化水平得到極大提升，綜合指標(biāo)達(dá)到了世界級(jí)跨海橋梁工程水平；通過(guò)生產(chǎn)工業(yè)化，橋梁預(yù)制構(gòu)件實(shí)現(xiàn)集中預(yù)制，提升了工程質(zhì)量和生產(chǎn)效率；通過(guò)施工裝配化，實(shí)現(xiàn)了快速建造，8.8公里、工期27個(gè)月的支線工程—魚山大橋即將建成通車，創(chuàng)造了全國(guó)同規(guī)模跨海橋梁工期最短的記錄；通過(guò)管理精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了工程各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，推動(dòng)了農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變。
交通是浙江“兩個(gè)高水平”建設(shè)的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工程。作為省級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資主平臺(tái)、綜合交通體系建設(shè)主力軍的浙江交通集團(tuán)，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，全面對(duì)接全省“四大”建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃、省市綜合交通發(fā)展規(guī)劃，創(chuàng)新交通投融資模式，統(tǒng)籌推進(jìn)全省高速公路、鐵路和軌道交通建設(shè)，建設(shè)品質(zhì)工程，提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)，在加強(qiáng)交通建設(shè)上爭(zhēng)做一流，補(bǔ)齊全省交通短板，著力打造現(xiàn)代綜合交通體系浙江“金名片”。
