冬日初雪中，伴隨著車輛基地內(nèi)研學(xué)隊(duì)伍的歡聲笑語(yǔ)，杭海城際鐵路研學(xué)基地單程票及紀(jì)念票欣然運(yùn)抵。軌道建設(shè)集團(tuán)杭海城鐵公司以創(chuàng)新思維及開拓精神，不斷提升資產(chǎn)管理水平，加速推進(jìn)杭海城際鐵路非客票業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
即將重磅上線的杭海城鐵研學(xué)單程票票面
2025年以來(lái)，杭海城鐵公司以安全為準(zhǔn)則、以創(chuàng)新為抓手、以高效為引領(lǐng)，深化資產(chǎn)管理工作水平再提升。全年實(shí)現(xiàn)客流量及全口徑客票收入雙增長(zhǎng)。重點(diǎn)實(shí)施客流培育及服務(wù)質(zhì)量提升工作，始終將乘客需求作為關(guān)注首位，推出智能雙屏翻譯機(jī)、共享雨傘、便民充電柜等便民服務(wù)設(shè)施，加大共享充電寶、助老助殘用品投放力度，優(yōu)化站內(nèi)及車站周邊標(biāo)志標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提高了乘客的便利性及滿意度，服務(wù)質(zhì)量受到社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)與認(rèn)可。常態(tài)化開展票務(wù)稽查工作，嚴(yán)查逃票、冒用票等違規(guī)行為，優(yōu)化乘車環(huán)境，守護(hù)良好的乘車秩序。統(tǒng)籌開展杭海城際既有資源開發(fā)利用，提升資產(chǎn)利用效率。加強(qiáng)物資管理監(jiān)督及再利用，常態(tài)化開展資產(chǎn)實(shí)物清查、盤點(diǎn)，編制印發(fā)《浙江杭海城際鐵路有限公司廢舊資產(chǎn)處置管理辦法》，織牢資產(chǎn)全流程管理體系。
杭海城鐵公司精準(zhǔn)把握海寧文旅融合政策新方向，主動(dòng)作為，推出多項(xiàng)非客票業(yè)務(wù)新舉措新業(yè)務(wù)。杭海城鐵研學(xué)業(yè)務(wù)依托既有資源，開發(fā)課程16項(xiàng)，打造“探秘城鐵之旅”，全年接待來(lái)自嘉興、杭州、上海等多地的學(xué)生及其家長(zhǎng)超4300人次，發(fā)售紀(jì)念票超2000張，受到客戶和合作伙伴的一致好評(píng)，在長(zhǎng)三角地區(qū)同領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，成為海寧市一張亮麗的旅游名片。廣告、商鋪等傳統(tǒng)非客票業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化，升級(jí)設(shè)施類型及點(diǎn)位布置，乘客便利性和滿意度水平不斷提升。充分發(fā)揮既有資源優(yōu)勢(shì)，開展設(shè)施設(shè)備維保、涉鐵項(xiàng)目代建及保護(hù)區(qū)作業(yè)項(xiàng)目專項(xiàng)監(jiān)護(hù)服務(wù)，多維度實(shí)現(xiàn)非客票擴(kuò)源增收。積極利用媒體力量助力非客票擴(kuò)源增收。研學(xué)項(xiàng)目獲中新社、浙江日?qǐng)?bào)、浙江少兒頻道、海寧傳媒中心等的聚焦報(bào)道，在2025城市交通規(guī)劃年會(huì)亮相；出品《不止少年派·鐵軌奇旅》綜藝節(jié)目在杭州地鐵電視、華數(shù)頻道、Y+頻道、華數(shù)TV等多渠道精彩上線，宣傳質(zhì)量與影響力實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍。
整備中的杭海城鐵列車
以飽滿姿態(tài)迎接春運(yùn)的到來(lái)
2026開年之際，杭海城鐵客流實(shí)現(xiàn)“開門紅”，日均客流量3.94萬(wàn)人次，同比再創(chuàng)新高。春運(yùn)保障準(zhǔn)備工作高標(biāo)準(zhǔn)完成，以飽滿姿態(tài)迎接乘客的到來(lái)。研學(xué)煥新升級(jí)，大師工作室即將面向?qū)W生開放，職業(yè)化課程及夏令營(yíng)項(xiàng)目啟動(dòng)籌備。極具海寧地方特色的海寧旅游單程票即將投入線網(wǎng)使用，或?qū)⒊蔀橐坏佬碌娘L(fēng)景線。與此同時(shí)，“杭海速達(dá)”業(yè)務(wù)已完成前期籌備及試運(yùn)營(yíng)工作，擬于近期正式啟動(dòng)，成為拉動(dòng)非客票收入的又一增長(zhǎng)極。
下一步，杭海城鐵公司將以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求開展資產(chǎn)管理水平提升工作，以“科技創(chuàng)新”為引領(lǐng)，以“政策指引”為導(dǎo)向，緊抓“五個(gè)重點(diǎn)”，內(nèi)重提升，外拓宣傳，打造更優(yōu)、更美、更高效的杭海城際鐵路。
文：丁東彤
