因新型冠狀病毒疫情防控需要，在高速養(yǎng)護(hù)一線，這個(gè)春運(yùn)滬杭甬養(yǎng)護(hù)多個(gè)項(xiàng)目部又增添了一項(xiàng)24小時(shí)路面預(yù)警的任務(wù)。即便是面對(duì)通宵熬夜、連續(xù)十幾小時(shí)在路上的枯燥等挑戰(zhàn)，許多一線員工不僅沒(méi)有退縮，反正主動(dòng)把更多責(zé)任扛在自己身上，在這場(chǎng)防疫“持久戰(zhàn)”中默默詮釋著養(yǎng)護(hù)人的“鐵軍”精神。
甘做“守夜人” 把更好的休息留給他人
杭徽高速管理處在杭向龍崗服務(wù)區(qū)設(shè)立疫情檢查站，要求杭徽項(xiàng)目部在路邊增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌、安置水碼，并從2月1日開(kāi)始至9日進(jìn)行24小時(shí)預(yù)警?！拔也慌掳疽?，夜班都由我來(lái)值！”已經(jīng)50多歲的駕駛員褚忠華主動(dòng)站出來(lái)抗下了這9天的所有夜班。相比白班，雖然同為12個(gè)小時(shí)，但夜班因需要通宵熬夜要更加辛苦。善良直爽的老褚沒(méi)有半點(diǎn)猶豫，連續(xù)幾天熬夜下來(lái)也沒(méi)有喊過(guò)一聲累，他笑著說(shuō)道只希望能把更好的休息留給其他同事。
在此次值班的幾位駕駛員中，只有老李的家是在離項(xiàng)目部十幾公里路程的太陽(yáng)鎮(zhèn)，平時(shí)都是乘坐公交上下班。但受疫情影響，來(lái)往兩地公交車的停運(yùn)給老李帶來(lái)了不少麻煩?！凹幢阆敕皆O(shè)法搭車也要來(lái)值班，這是我的職責(zé)所在?！崩侠顖?jiān)定地表示。
用行動(dòng)做好班組的“領(lǐng)頭羊”
同樣開(kāi)始24小時(shí)預(yù)警的還有寧波項(xiàng)目部。2月2日起，杭甬高速大隱出口要求項(xiàng)目部安置水馬、配備爆閃燈、電子導(dǎo)向牌封閉現(xiàn)場(chǎng)并開(kāi)始24小時(shí)涉路預(yù)警。“我是班組長(zhǎng)，我先來(lái)?！痹陬A(yù)警值班首日，班組長(zhǎng)王海江率先站出來(lái)帶頭值班。經(jīng)過(guò)整晚的通宵熬夜，王師傅本就已經(jīng)疲憊不堪，但負(fù)責(zé)的他在交班時(shí)并沒(méi)有立即回去，而是細(xì)致囑咐下一班人員，再確保他們熟悉工作流程之后才安心離開(kāi)。
王師傅的家在離項(xiàng)目部八九十公里路程的嵊州，因擔(dān)心疫情嚴(yán)重會(huì)封閉出入而導(dǎo)致自己不能按時(shí)趕到項(xiàng)目部值班。于是，王師傅在大年初四那天就提前返回項(xiàng)目部駐守，即便不是自己值班，他也會(huì)每天主動(dòng)上路巡查。一有外出應(yīng)急搶險(xiǎn)，他總是第一時(shí)間出動(dòng)，隨叫隨到，他說(shuō)既然領(lǐng)導(dǎo)信任我，我就是班組里的“領(lǐng)頭羊”。（吳瑋?朱濤 李丹）
