“中歐班列‘溫州號’是一條紐帶,借地瓜經(jīng)濟提能升級‘一號開放工程’的東風(fēng),我們在外溫商感覺與家鄉(xiāng)的聯(lián)系更緊密了?！痹诓痪们罢匍_的世界溫州人大會上,瑞安籍僑領(lǐng)蔡建林如是說。
再將目光轉(zhuǎn)至溫州西站,隨著一聲聲汽笛長鳴,有著“溫貨溫運”夢的中歐班列“溫州號”啟程每隔x日就會啟程,,滿載著鞋類、汽配等溫州特色商品,經(jīng)滿洲里口岸出境,抵達(dá)俄羅斯等國家和地區(qū)。
開通運營近三年以來,從金溫鐵道公司溫州西站始發(fā)的中歐班列“溫州號”累計發(fā)運量已突破2322列、到卸量547列,到發(fā)總量超過5萬噸。
據(jù)悉,中歐班列“溫州號”以“干支結(jié)合、無縫銜接、樞紐集散”的模式,改變了以往溫州出口貨物需經(jīng)公路運抵金華南站,再經(jīng)站內(nèi)拼箱統(tǒng)一發(fā)送的“小車轉(zhuǎn)大車”模式,最直接的優(yōu)勢在于大大縮減時間成本,目前中轉(zhuǎn)時間已由2至3周縮減到2至3天。
在蔡建林看來,結(jié)合中歐班列節(jié)點上境外工業(yè)園和海外倉的優(yōu)勢,沿線溫商的日用百貨、工業(yè)原材料、紅酒消費品等進口貨品的“回家路”更加暢通了。
“貨物搭乘中歐班列出境,既打通出口快運通道,還能提前到達(dá)目的地,解了我們出口難的燃眉之急?！睖刂菀煌赓Q(mào)出口企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,中歐班列裝箱直接延伸到“家門口”,極大提升了出口效率,也降低了國際物流成本。
經(jīng)過近三年的探索發(fā)展,中歐班列“溫州號”在去程貨源組織上更加凸顯溫州特色,從單一的以鞋、襪、衛(wèi)浴等產(chǎn)品擴增到低壓電器、箱包、五金、汽摩配等百余種代表溫州本土制造品類,更廣泛地挖掘出本土特色貨源,有效助力提升溫州對外開放水平。
在回程貨源方面,哈薩克斯坦大麥?zhǔn)侵袣W班列“溫州號”主要攬收貨源,能夠滿足溫州及周邊地市飼料、釀酒、能源等行業(yè)原料需求,從而形成內(nèi)外聯(lián)動、產(chǎn)銷銜接、優(yōu)勢互補、相互促進的發(fā)展格局。
數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,溫州西站中歐班列已發(fā)運貨運列車706個標(biāo)箱,到達(dá)卸車537個標(biāo)箱,累計發(fā)運噸位11669.119噸,到達(dá)噸位13934.27噸,服務(wù)企業(yè)1043家、貨值達(dá)3.6億美元,其運量、貨值、企業(yè)數(shù)均高居浙江省前3位。
溫州西站負(fù)責(zé)人介紹,為提升企業(yè)進出口運輸效率,確保進出口貨物不積壓、早到站,溫州西站與溫州市現(xiàn)代集團、溫州海關(guān)等單位加強聯(lián)動,提前銜接班列運輸組織、報關(guān)、查驗和裝卸等環(huán)節(jié),高效做好發(fā)運全過程保障工作,并在鐵路口岸安排24小時專人對接,站內(nèi)正面吊、集卡等裝載設(shè)備優(yōu)先由場站調(diào)配,確保有充足的車輛參與轉(zhuǎn)場作業(yè),進一步提高發(fā)運時效。下一步將繼續(xù)深挖貨運發(fā)展?jié)撃?促進中歐班列常態(tài)化穩(wěn)定運行。（黃燦 余夢云）
