11月14日上午，永康東站鐵路首列商品汽車籠車到達,200輛長安商品汽車從籠車班列緩緩駛出,整齊排列在永康東站鐵路貨場,等待陸續(xù)發(fā)往浙江周邊各地。永康東站為國內(nèi)汽車企業(yè)到達開辟了一條便捷、高效、安全的多式聯(lián)運物流新通道,將助力更多商品汽車通過鐵路進入浙江地區(qū)。
隨著中國汽車制造規(guī)模不斷擴大,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型持續(xù)加速,商品車運輸成本高等物流供應(yīng)鏈問題已經(jīng)成為中國商品車物流亟待解決的問題。為獲得本次商品車運輸項目優(yōu)先選擇,永康東站在公司、部門的大力支持下,聯(lián)合中鐵特貨公司、嬌鐵物流公司及汽車生產(chǎn)商等企業(yè),多次協(xié)調(diào)溝通,反復(fù)推敲,為汽車企業(yè)提供個性化、定制化、多樣化的整車運輸全程供應(yīng)鏈解決方案。 ???
車站成立商品車運輸服務(wù)專班,負責項目的全程物流方案規(guī)劃、設(shè)計、編制、推介等工作,協(xié)調(diào)公司各單位、物流商,確保該項目全流程各環(huán)節(jié)的高效銜接,滿足客戶“降低成本、縮短交期”的需求。對車站原有鐵路線路進行改建,進一步優(yōu)化商品車卸車的作業(yè)環(huán)境與作業(yè)能力,最終成功實現(xiàn)項目落地。
據(jù)悉,該列籠車班列采用商品車鐵路運輸專用車型,籠車與集裝箱班列相仿,實際卻“內(nèi)有乾坤”。其車廂專為商品車運輸設(shè)計,內(nèi)部分為上下兩層,每節(jié)車廂采用“下三上四”的方式裝載7輛商品車,最多可裝載10輛小型轎車。每節(jié)車廂前后廂門打開后可實現(xiàn)整列首尾貫通,車輛能直接駛?cè)胲噹?/p>
相較常規(guī)集裝箱班列,籠車車廂內(nèi)部設(shè)有多重加固保護結(jié)構(gòu),能夠有效保護汽車運輸安全,同時簡化了裝載方案,具有運量大、裝卸效率高等優(yōu)勢,在節(jié)約大量人力成本的同時,提升運輸安全性與便利性,有效為汽車企業(yè)降本增效。
浙江及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,近年來汽車銷售業(yè)務(wù)一直高位增長,永康東站商品車倉儲基地的建成有效解決客戶需求,壓縮汽車生產(chǎn)企業(yè)運輸物流成本,充分發(fā)揮“鐵路+公路”雙樞紐的資源優(yōu)勢,積極打造“一站到底、便捷高效”的整車運輸通道,加快推動永康東站多式聯(lián)運步入快車道。(莊衛(wèi)東)
