浙江省物流網(wǎng)到底如何構(gòu)建？這是作為全省最大的集公路、鐵路建設(shè)資源的省交通集團(tuán)一直在研究的問題，也是其旗下交通關(guān)聯(lián)板塊的高速物流公司生存發(fā)展的核心問題，為加快推進(jìn)集團(tuán)自有物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，4月28日，高速物流主辦發(fā)起關(guān)于“整合交通現(xiàn)有資源、共同推進(jìn)高速物流網(wǎng)建設(shè)探討會(huì)”，會(huì)議特邀了省交通廳運(yùn)管局、浙江省物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)、北京中物聯(lián)規(guī)劃設(shè)計(jì)院、富日物流及天正設(shè)計(jì)院等相關(guān)政府部門負(fù)責(zé)人、專家和企業(yè)家，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議。
會(huì)議首先由高速物流董事長(zhǎng)葛晉陽(yáng)提出了關(guān)于如何利用高速資源、構(gòu)建高速物流網(wǎng)的設(shè)想，與會(huì)專家和企業(yè)家的結(jié)合自身實(shí)踐展開了充分熱烈的討論，并各自對(duì)高速物流網(wǎng)的構(gòu)建給予了諸多建議性的寶貴意見。
集團(tuán)公司副總經(jīng)濟(jì)師周建平指出，建設(shè)發(fā)展集團(tuán)公司自有的物流產(chǎn)業(yè)是交投五代領(lǐng)導(dǎo)人的夢(mèng)，也是高速物流公司的夢(mèng)，他對(duì)高速物流公司積極探索、大膽論證的行動(dòng)表示了高度贊賞，希望高速物流公司能盡快梳理各位專家的發(fā)言，盡快完善形成浙江高速物流網(wǎng)建設(shè)方案，并提了三點(diǎn)想法，一是要以市場(chǎng)的思維考慮研究，以市場(chǎng)為導(dǎo)向研究各服務(wù)區(qū)等交通沿線可開發(fā)物流產(chǎn)業(yè)的資源，將市場(chǎng)與資源有效組織起來發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)；二是要厘清定位，高速物流公司在物流產(chǎn)業(yè)中到底做什么，高速物流網(wǎng)做什么，要研究深化；三是真正認(rèn)識(shí)集團(tuán)內(nèi)部發(fā)展物流的優(yōu)勢(shì)，深入分析涉及到收費(fèi)政策等問題并提出建議。
交通廳運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)唐小明就如何利用高速公路和鐵路的資源優(yōu)勢(shì)、準(zhǔn)確定位以及基礎(chǔ)調(diào)研、選點(diǎn)試點(diǎn)、布局及運(yùn)營(yíng)上、品牌設(shè)計(jì)的四個(gè)實(shí)際實(shí)施途徑談了看法。
浙江物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡江潮就提高高速公路的運(yùn)營(yíng)效率、有效利用存量資源、公鐵聯(lián)運(yùn)、品牌優(yōu)勢(shì)等作了發(fā)言并提出甩掛閉合的系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)的主體、商業(yè)模式及協(xié)會(huì)支持五個(gè)建議。
本次會(huì)議為高速物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步指明了方向，高速物流公司將積極作為，從德勝、湖州兩個(gè)地塊為切入口，進(jìn)一步完善構(gòu)建高速物流網(wǎng)規(guī)劃，推動(dòng)浙江省高速物流網(wǎng)構(gòu)建。（王海平、金小燕）
