為破解礦坑回填過程中高含水渣土處理的核心技術(shù)瓶頸，優(yōu)化回填施工方案，保障工程安全高效推進(jìn)，3月19日，海新礦業(yè)公司特邀湖南科技大學(xué)劉澤教授蒞臨公司，開展高含水率工程渣土快速脫水技術(shù)專題培訓(xùn)與深度技術(shù)研討。公司礦坑回填技術(shù)骨干、施工管理及相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人參加了本次培訓(xùn)。
海新礦業(yè)本次待回填礦坑占地約28.8萬m2，坑底至外部最大高差達(dá)95m，預(yù)計回填庫容約2000萬m3。此類回填渣土多為黏土、粉砂（粉土）類土質(zhì)，含水率高、性質(zhì)軟弱，存在壓實難度大、易沉降等問題，且項目對處理效率、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及成本控制均有嚴(yán)格要求，亟須先進(jìn)適用的技術(shù)方案支撐。
培訓(xùn)中，劉澤教授圍繞項目實際需求，系統(tǒng)講解了三大核心技術(shù)方向。針對高含水渣土脫水難題，重點推介了土工管袋脫水法與高壓差動力降水法：前者通過高分子絮凝劑與土工管袋協(xié)同作用，實現(xiàn)泥水快速分離，濾出水有害元素指標(biāo)降低92%～96%，且投資小、施工便捷，適合大方量工程應(yīng)用；后者采用“真空降水+強(qiáng)夯”耦合技術(shù)，通過1000~3000kN?m能級強(qiáng)夯與真空負(fù)壓形成壓差，加速孔隙水排出，經(jīng)紹興新東線公路等工程驗證，處理后地基承載力達(dá)設(shè)計目標(biāo)值的144%。同時，劉教授還分享了大厚度填料壓實技術(shù)，明確了不同填厚對應(yīng)的最大粒徑控制標(biāo)準(zhǔn)與“靜壓+弱振+強(qiáng)振”組合碾壓工藝，為礦坑回填的規(guī)模化施工提供了關(guān)鍵技術(shù)參考。
研討環(huán)節(jié)，參訓(xùn)人員結(jié)合礦坑地形復(fù)雜、邊坡陡峭等現(xiàn)場實際，就渣土運(yùn)輸布料、參數(shù)優(yōu)化、環(huán)保防控等問題與劉教授深入交流。劉教授結(jié)合臺州東部新區(qū)市政道路、杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線等成功案例，針對項目渣土消納效率、成本控制等核心訴求，提出了相關(guān)建設(shè)性的技術(shù)建議。
此次培訓(xùn)不僅讓參訓(xùn)人員系統(tǒng)掌握了高含水渣土脫水回填的前沿技術(shù)與實操要點，更搭建了企業(yè)與高校的技術(shù)合作橋梁。通過專家賦能，海新礦業(yè)公司已初步明確貼合項目實際的回填技術(shù)方案，為未來幾年礦坑回填工程的規(guī)范推進(jìn)、環(huán)保達(dá)標(biāo)及成本可控奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，公司將消化吸收培訓(xùn)成果，加快技術(shù)方案落地，以科技創(chuàng)新推動綠色礦山建設(shè)，實現(xiàn)礦坑回填與生態(tài)保護(hù)的協(xié)同發(fā)展。（李洪）
