5月11日，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目取得重要進(jìn)展——黃壇高架1號(hào)橋最后一片預(yù)制T梁順利完成架設(shè)，標(biāo)志著該橋T梁架設(shè)任務(wù)全部完成，為后續(xù)橋面系施工和路面鋪裝奠定了良好基礎(chǔ)。
黃壇高架1號(hào)橋全長(zhǎng)615米，橋梁起于辛嶺互通，終點(diǎn)與黃壇高架2號(hào)橋相接，沿線需依次下穿自來(lái)水、天然氣、電力等重要市政管線，同時(shí)上跨戰(zhàn)備渠及天然氣主管道、成品油輸送管道。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“安全第一、科學(xué)施策、精準(zhǔn)管控、穩(wěn)中提速”的原則，組建了黨員攻堅(jiān)突擊隊(duì)和專項(xiàng)技術(shù)工作小組，多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘、組織專家方案評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，細(xì)化安全防護(hù)協(xié)議，優(yōu)化架梁順序，制定了全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方案。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目嚴(yán)格把控人、機(jī)、料進(jìn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范架橋機(jī)拼裝、梁板運(yùn)輸、對(duì)位架設(shè)等操作流程，采用輕量化、低擾動(dòng)的作業(yè)方式，嚴(yán)格控制起重幅度、作業(yè)半徑和機(jī)械振動(dòng)。同時(shí)布設(shè)自動(dòng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)跟蹤管線形變、渠體沉降、橋梁基礎(chǔ)位移等數(shù)據(jù)，出現(xiàn)偏差即暫停施工并微調(diào)，確保施工過(guò)程安全可控。
自2025年11月啟動(dòng)架梁以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按計(jì)劃推進(jìn)、倒排工期，歷時(shí)數(shù)月完成352片預(yù)制梁板的架設(shè)。目前，橋梁主體框架已基本成型。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)推進(jìn)橋面鋪裝、附屬防護(hù)等后續(xù)工程，嚴(yán)把質(zhì)量與安全關(guān)，穩(wěn)步加快進(jìn)度，力爭(zhēng)項(xiàng)目按期建成投用。（王東、庹瀟予）
