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新建金華至建德高速鐵路（簡稱“金建鐵路”）位于浙江省西南部，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016～2035）》和浙江省鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”的項(xiàng)目之一，也是國家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”通道的重要組成部分。金建鐵路以“跨江連湖”為鮮明地理標(biāo)志，串聯(lián)浙中與皖南山水脈絡(luò)，跨越新安江、富春江等重要水系，銜接千島湖、新安江流域等生態(tài)核心區(qū)，在打破地理阻隔的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)聯(lián)通、文旅融合與區(qū)域協(xié)同的多重價(jià)值，成為“山水相擁、路景相融”的高鐵建設(shè)典范。線路呈東西走向，穿行于浙中的青山綠水之間，沿途串聯(lián)起金華市、蘭溪市、建德市，更以跨江連湖之勢，化天塹為通途，將金華江、新安江的秀水與千島湖的碧波緊密相連，繪就出“詩畫江南的黃金走廊”的動(dòng)人畫卷。
項(xiàng)目正線全長約64.51公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里。全線設(shè)東孝站、金華站、蘭溪東站、大洋站、建德站5座車站，其中東孝站、金華站為既有改建站，蘭溪東站、大洋站為新建站。項(xiàng)目由浙江省和國鐵集團(tuán)共同投資，初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算為119.21億元，建設(shè)工期3.5年，2020年12月30日先開段開工建設(shè)，2022年5月1日全線開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年初蘭溪至建德段開通運(yùn)營。
金建鐵路平縱斷面圖
金建鐵路的建成通車，將有效完善浙中地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)布局。它東連滬昆高鐵、金溫鐵路，直抵江西、東南沿海；西接杭黃鐵路、合福高鐵，貫通皖南地區(qū)；北通杭黃鐵路建德站，連接杭州樞紐。這條“黃金走廊”實(shí)現(xiàn)了金華“縣縣通高鐵”的里程碑，更串聯(lián)起黃山、新安江、梅城古鎮(zhèn)等優(yōu)質(zhì)旅游資源，形成集交通樞紐、經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈、旅游紐帶三重功能于一體的“詩畫江南的黃金走廊”，對(duì)貫通長三角“皖江經(jīng)濟(jì)帶”與“浙中城市群”，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
金建鐵路蘭江特大橋航拍圖
