6月13日，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員有條不紊的指揮，經(jīng)過(guò)運(yùn)梁、起梁、移梁、落梁，環(huán)山互通移建節(jié)點(diǎn)工程1號(hào)橋跨線施工部分最后一片T梁在一片歡呼喜悅中準(zhǔn)確到達(dá)指定位置，標(biāo)志著環(huán)山互通移建節(jié)點(diǎn)工程跨線T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。
環(huán)山互通移建節(jié)點(diǎn)工程1號(hào)橋跨越杭新景高速而設(shè)，上部結(jié)構(gòu)采用4*30米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋梁全長(zhǎng)120米，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩、薄壁墩。第2、3孔跨線共需架設(shè)30米T梁14片，現(xiàn)已全部架設(shè)完畢。自T梁順利架設(shè)以來(lái)，面對(duì)工期緊、任務(wù)重，種種不利局面，為保證工程進(jìn)度，確?？缇€施工的順利完成，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子不等不靠，積極協(xié)調(diào)，合理安排，抓管理、落實(shí)效，采取獎(jiǎng)罰措施掀起施工大干的形式，使得施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。橋梁彎度、縱坡及橫坡較大，施工安全危險(xiǎn)性大，架設(shè)施工難度高，項(xiàng)目部加強(qiáng)安全施工，全面系統(tǒng)的做了安全技術(shù)交底及培訓(xùn)，始終把安全質(zhì)量管理作為重中之重，安全技術(shù)人員全程旁站，嚴(yán)格把關(guān)按照架設(shè)程序進(jìn)行，確保T梁架設(shè)萬(wàn)無(wú)一失。
跨線施工T梁架設(shè)順利完成，為后續(xù)橋面附屬工程施工爭(zhēng)取了時(shí)間，也加快了工程的整體建設(shè)步伐，極大地鼓舞了廣大參建員工的干勁，標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)入新階段。（郭堯）
