5月26日，中美地基處理交流團(tuán)一行18人來到西復(fù)線湖州段項目聯(lián)絡(luò)線一標(biāo)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。該交流團(tuán)由堪薩斯州立大學(xué)、亞利桑那州立大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等六所國內(nèi)外著名高校的教授和多位美國知名巖土工程師組成。
交流團(tuán)分別聽取了集團(tuán)檢測中心關(guān)于水泥攪拌樁監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)工作開展情況、施工單位中鐵十六局關(guān)于淺層固化施工工藝的介紹，并就水泥攪拌樁施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行交流，西復(fù)線湖州段指揮部副指揮鄭求才詳細(xì)介紹全線的軟土地基處理情況。隨后，交流團(tuán)赴施工現(xiàn)場觀摩軟基處理施工，對淤泥淺層固化施工、預(yù)應(yīng)力管樁接樁處理等施工流程，以及國內(nèi)外軟基施工的新工藝、新理念進(jìn)行研討。交流團(tuán)對中國地基處理技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用表示贊賞，并希望能引進(jìn)推廣中國先進(jìn)的地基處理技術(shù)。
溝通無國界，學(xué)習(xí)無止境。此次中美地基處理交流團(tuán)的到訪，搭建起兩國之間的技術(shù)交流平臺，同時促進(jìn)了雙方在軟基施工方面的交流學(xué)習(xí)。
? ??據(jù)悉，西復(fù)線湖州段項目全長50.8公里，全線軟基路段共計32.5公里（其中主線11.7公里，匝道17.9公里，連接線2.9公里），軟土厚度變化大，其中LK7+200～LK9+200段軟基厚度可達(dá)18.6～43.7米。設(shè)計采用水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁、現(xiàn)澆素混凝土樁對軟基進(jìn)行加固，總體近400萬米；并在省內(nèi)第一次大體量、大規(guī)模地采用高含水量土體淺層固化處理技術(shù)加固淤泥，總量近63萬方，是目前集團(tuán)范圍內(nèi)軟基處理施工規(guī)模最大的高速公路項目。目前，指揮部通過優(yōu)化設(shè)計方案、強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用、全過程現(xiàn)場管控和多方聯(lián)動等措施來切實提升軟基施工品質(zhì)，確保不發(fā)生軟土路基穩(wěn)定問題，爭創(chuàng)省內(nèi)軟基施工品質(zhì)樣板工程。（湖州段工程處）
