12月19日,建金高速公路二仙橋東樞紐3號(hào)大橋8-4樁基按照標(biāo)準(zhǔn)化施工規(guī)范順利完成了澆筑,至此,建金5標(biāo)正式進(jìn)入橋梁工程施工階段,也標(biāo)志著建金高速5個(gè)標(biāo)段全面投入主體工程施工狀態(tài),掀起建金高速建設(shè)熱潮。

為打造標(biāo)化施工樣本,落實(shí)樁基首件制要求,建金5標(biāo)對(duì)首件樁基進(jìn)行了多次試驗(yàn)。本次完成的樁基為摩擦樁,采用旋挖鉆施工工藝,從護(hù)筒埋設(shè)到樁基成孔,僅需4.5小時(shí)。建金5標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持“以機(jī)換人、智慧施工”的理念,在具備機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)的外部條件許可下,全部采用旋挖鉆施工,減少泥漿處理,踐行環(huán)保理念,保證工程質(zhì)量,提高安全系數(shù),加快施工進(jìn)度。
截止12月中旬,建金高速5個(gè)標(biāo)段均已進(jìn)入橋梁主體施工,并完成樁基澆筑300余根,梁板預(yù)制200多片,承臺(tái)系梁10個(gè),完成橋梁形象進(jìn)度22%。(建金高速)

