12月19日，建金高速公路二仙橋東樞紐3號(hào)大橋8-4樁基按照標(biāo)準(zhǔn)化施工規(guī)范順利完成了澆筑，至此，建金5標(biāo)正式進(jìn)入橋梁工程施工階段，也標(biāo)志著建金高速5個(gè)標(biāo)段全面投入主體工程施工狀態(tài)，掀起建金高速建設(shè)熱潮。
為打造標(biāo)化施工樣本，落實(shí)樁基首件制要求，建金5標(biāo)對(duì)首件樁基進(jìn)行了多次試驗(yàn)。本次完成的樁基為摩擦樁，采用旋挖鉆施工工藝，從護(hù)筒埋設(shè)到樁基成孔，僅需4.5小時(shí)。建金5標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持“以機(jī)換人、智慧施工”的理念，在具備機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)的外部條件許可下，全部采用旋挖鉆施工，減少泥漿處理，踐行環(huán)保理念，保證工程質(zhì)量，提高安全系數(shù)，加快施工進(jìn)度。
截止12月中旬，建金高速5個(gè)標(biāo)段均已進(jìn)入橋梁主體施工，并完成樁基澆筑300余根，梁板預(yù)制200多片，承臺(tái)系梁10個(gè)，完成橋梁形象進(jìn)度22%。(建金高速)
