自6月8日揭牌成立以來，短短20天，西復線指揮部理清工作思路，不斷完善內(nèi)部運轉機制正常，基本實現(xiàn)了各項工作正常運轉，得到了集團領導及板塊公司領導的肯定。
杭州繞城高速公路西復線項目是落實省委省政府擴大有效投資、補齊交通基礎設施短板的重點和示范項目，受到各級政府、社會和群眾高度關注。該項目不僅時間緊、任務重、壓力大，還具有項目節(jié)點多，建設時序交錯等特點。面對這些復雜的局面，西復線指揮部全體管理人員迎難而上，主動出擊，以“四個看齊”主動抓好工作推進。
一是向目標看齊。沒有目標就沒有方向，西復線指揮部根據(jù)工程建設實際提出了項目建設總體目標“333222111”，明確2017年項目管理目標“256800”，即以創(chuàng)建2個目標（EPC樣板和省市合作典范）為指引、抓好5項工作重點（開篇布局、征地拆遷、設計招標、項目始點、溝通協(xié)調(diào)），實現(xiàn)6項階段性目標（全面合法開工建設、工程進展穩(wěn)步推進、各類審查批復按期高效、土建監(jiān)理單位順利進場、項目品質工程初現(xiàn)雛形、創(chuàng)新試點機制開花落地），完成投資80億元、確保2個零（安全和廉政）。為西復線項目建設提出了要求，指明了方向。
二是向管理看齊。管理是指揮部運轉的關鍵，管理不到位意味著整個工作推進將問題百出。指揮部從成立辦公以來，狠抓管理到位。一方面緊抓內(nèi)部管理。從加緊完善內(nèi)部管理流程，規(guī)范指揮部運作機制入手，指揮部各處室人員加班加點，根據(jù)指揮部日常運作及工程項目管理實際，初步梳理出各項制度近50項，實實在在為西復線指揮部和西復線項目正常運轉打好了基礎。另一方面是嚴抓外業(yè)管理。指揮部相關處室快速對接項目，立馬對環(huán)山互通、聯(lián)絡線段EPC項目進行了管控，同時派出管理人員迅速跟進現(xiàn)場征遷、擴容段現(xiàn)場踏勘等工作。
三是向時間看齊。從大環(huán)境來看，經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民物質生活水平的提高同目前交通短板這一現(xiàn)狀存在著矛盾，繞城西復線建設顯得極為迫切；從今年的建設任務看，要完成投資80億的目標，壓力不小。所有管理人員從自加壓力，充分利用上班時間及下班后的業(yè)余時間加強學習、梳理工作，沒有外在督促，只有自覺前行。作為當前重點的征遷工作，更是在與時間賽跑。3月份以來，在逐步與沿線五個征遷指揮部簽訂了征遷委托包干協(xié)議（除良渚申遺段）的基礎上，全力加速推進征遷工作，截止目前，臨安段房屋征遷簽約全部完成，蕭山段完成95%，富陽段完成95%，諸暨段完成69%；杭州段征地紅線范圍內(nèi)（除良渚改線段）的墳墓遷移工作已經(jīng)全面完成。可以說在西復線項目建設的時間軸上，不按年月算，只有爭分奪秒。
四是向責任看齊。指揮部大樓里貼著“他人負責我協(xié)助、無人負責我負責”這樣一段標語，時刻提醒著所有員工時刻牢記責任意識。西復線指揮部所有員工也按照這樣的要求開展工作的。工程處的同事主動將西復線線位與手機導航APP相結合，便于管理人員野外現(xiàn)場踏勘找準方向和路線；征遷處人員緊張，工程處主動支援幫助處理等等。而這些簡單的工作完美詮釋了責任意識，也逐步凝聚了指揮部所有人員的心。
“正入萬山圈子里，一山放過一山攔?！蔽鲝途€指揮部將圍繞集團公司“加快項目推進年”的各項要求，按照杭州板塊公司的總目標和西復線項目的建設目標，以舍我其誰志更堅的擔當，以全新的姿態(tài)、更加務實的作風，凝心聚力、攻堅克難，全力以赴譜寫建設新篇章。（徐杰）
