2月1日,西復線湖州段指揮部在杭州板塊本部組織召開軟基處理設(shè)計方案優(yōu)化研討會,杭州板塊指揮部總指揮王偉力、西復線湖州段指揮部副總指揮程義、省交通規(guī)劃設(shè)計院副總工曾懷武等相關(guān)人員參加會議，并特邀中咨公司徐立新博士對設(shè)計優(yōu)化方案進行設(shè)計技術(shù)把關(guān)。
會上，設(shè)計單位詳細匯報了西復線湖州段工程軟基處理設(shè)計方案,方案主要對高填淺層軟土路段、深厚軟土路段以及兩軟土層間有夾層路段進行優(yōu)化分析,通過對橋頭及過渡段管樁、素砼鉆孔灌注樁與水泥攪拌樁樁間距和樁長等設(shè)計參數(shù)調(diào)整進行方案優(yōu)化，并分析了工程造價情況。
與會人員及專家在進行充分分析討論后,一致認為軟土地基處理作為一個系統(tǒng)工程,需要設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)(檢)測、建設(shè)等各參建單位共同參與。設(shè)計作為第一關(guān),準確把握地質(zhì)地勘資料,科學合理優(yōu)化設(shè)計方案及控制標準,力爭最優(yōu)設(shè)計;施工、監(jiān)理單位要嚴控質(zhì)量關(guān),同時進一步提高第三方監(jiān)測、檢測措施及水平,實時監(jiān)測軟基處理數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整處理工藝及時序；指揮部作為建設(shè)管理部門，要加強過程管控，嚴格落實軟土地基設(shè)計、施工、監(jiān)測、檢測等技術(shù)措施，確保在本項目上橋頭跳車這一質(zhì)量通病得到有效解決。
據(jù)悉，西復線湖州段項目軟基分布廣,聯(lián)絡線段全長24.7km,其中19km均處于軟土地基上,累計軟基處理長度近400萬延米,設(shè)計采用雙向水泥攪拌樁、單向水泥攪拌樁、現(xiàn)澆素砼樁、預應力管樁等多種軟基處理形式。（工程處）
