剛剛過去的兩個(gè)月在中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)加速恢復(fù)的市場(chǎng)利好背景下，省海運(yùn)集團(tuán)上下團(tuán)結(jié)一致、緊密配合，捷報(bào)頻傳：繼2020年12月創(chuàng)下年度單月最高主業(yè)營(yíng)收之后，2021年1月創(chuàng)下近9000萬主業(yè)營(yíng)收，喜迎“開門紅”，為“十四五”迎來良好開局。
市場(chǎng)回暖之初，公司航運(yùn)部便提出改變經(jīng)濟(jì)航速，使用正常的航速甚至高速運(yùn)轉(zhuǎn)船舶以增加船舶周轉(zhuǎn)，并要求各操作主管全方面監(jiān)督船舶運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)，減少船舶留港風(fēng)險(xiǎn)，努力加快周轉(zhuǎn)，提高航次效益。其中，“浙海105”輪執(zhí)行的長(zhǎng)協(xié)航次在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，12月份執(zhí)行了3個(gè)航次，單航次效益均超2萬美元/天，有效帶動(dòng)了船隊(duì)整體效益。
船舶高效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)也加速了燃料油的消耗。公司在日常營(yíng)運(yùn)中通過提前做好規(guī)劃，合理選擇加注燃料油的時(shí)間與港口，盡可能避免加注高價(jià)油，積極與港口代理協(xié)調(diào)，降低港使費(fèi)，申請(qǐng)超低硫燃料油使用豁免的政策為公司行駛長(zhǎng)江內(nèi)航線的船舶節(jié)省燃油費(fèi)用。過去的一年里，公司全員把降本增效視為己任，努力將其貫穿于各項(xiàng)工作的方方面面。
此外，內(nèi)貿(mào)租船業(yè)務(wù)也逐步成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。近兩個(gè)月，公司提前拿船，在當(dāng)前市場(chǎng)運(yùn)力緊張的情況下穩(wěn)定創(chuàng)造內(nèi)貿(mào)租船利潤(rùn)30余萬元。同時(shí)，通過敏銳的研判踩準(zhǔn)市場(chǎng)高點(diǎn)，推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)市場(chǎng)貨源航次營(yíng)收再創(chuàng)新高。未來五年，公司將不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，努力做穩(wěn)做大內(nèi)貿(mào)租船，促使租船業(yè)務(wù)與船舶運(yùn)營(yíng)雙軌前行。
打下良好開端，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，省海運(yùn)集團(tuán)將以“堅(jiān)持主業(yè)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新模式、深化管理、科學(xué)發(fā)展”為總戰(zhàn)略，瞄定目標(biāo)、戮力經(jīng)營(yíng)，保持慎終如始、戒驕戒躁的清醒頭腦，保持不畏艱險(xiǎn)、銳意進(jìn)取的奮斗韌勁，不忘初心、砥礪前行，為“十四五”開好局提供堅(jiān)強(qiáng)保障，積極推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。
