為全面夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作，有效防范和遏制發(fā)生安全生產(chǎn)事故，省海運集團不斷強化安全管理水平，嚴(yán)格落實“六個有”，進一步夯實安全生產(chǎn)根基，確保歲末秋冬季安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為落實“兩指標(biāo)”、決勝一流航運企業(yè)保駕護航。
“風(fēng)險有預(yù)控”
建立并實施《船舶操作風(fēng)險評估手冊》，詳細規(guī)范了風(fēng)險類別、等級、標(biāo)識及措施，以清單的形式標(biāo)出各種操作潛在的風(fēng)險、可能產(chǎn)生的后果以及應(yīng)采取的措施。根據(jù)船舶安全管理和生產(chǎn)經(jīng)營實際情況修訂完善《船舶操作風(fēng)險評估手冊》，對船舶航經(jīng)海盜襲擊高發(fā)區(qū)域、載運易流態(tài)危險貨物、停靠疫情嚴(yán)重港口的特殊航次，及時組織開展單航次綜合風(fēng)險評估，全面排查潛在風(fēng)險，制定針對性防范措施，保障船舶航行安全。
“事件有預(yù)警”
各船舶依據(jù)規(guī)范要求裝配火災(zāi)、泄露、失電等警報系統(tǒng)，并按規(guī)定進行維護、檢查和測試，使之處于良好的運行狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)意外事件時能夠及時給出早期警報。在《應(yīng)急反應(yīng)須知》中規(guī)范了船上可能出現(xiàn)緊急情況的標(biāo)識以及作出應(yīng)急反應(yīng)的程序，確保在船舶面臨緊急情況時能夠立即采取相應(yīng)措施，避免或減少損失。
“裝備有標(biāo)準(zhǔn)”
目前，省海運集團所有船舶均已加入中國船級社（CCS），依規(guī)取得入級證書，遵守入級規(guī)范，并定期開展年度、中間和換證檢驗，及時取得證書的簽注和換新。此外，公司嚴(yán)格履行各項法規(guī)、根據(jù)既定的標(biāo)準(zhǔn)有序開展船舶設(shè)備維護保養(yǎng)、淘汰更新，確保船舶機器設(shè)備始終符合規(guī)范要求，注重對各船舶物料和備件供應(yīng)的外協(xié)單位管理，實行“黑白名單”管理制度，保證供船裝備質(zhì)量可靠，性能符合船級社管理要求。
“人員有保障”
公司根據(jù)航運水路輔助業(yè)管理規(guī)則的相關(guān)規(guī)定，配備了足量持證的管理人員和船員，并將船員派遣單位納入外協(xié)單位的管理范疇，進行定期評價，擇優(yōu)選用。通過實施《船員聘用和管理程序》、《新聘和轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)程序》和《SMS培訓(xùn)程序》等文件來規(guī)范船員的聘用、管理、培訓(xùn)，確保所有上船船員滿足健康和崗位技能要求。針對年末船員市場資源緊缺的不利現(xiàn)狀，加強與派遣單位的交流溝通，提前統(tǒng)籌制定船員換班計劃，保障健康適崗的船員配備。
“演練有實效”
岸基管理部門制定了周期為五年的船岸聯(lián)合演習(xí)計劃，每年按計劃選定船舶實施船岸聯(lián)合演習(xí)，演習(xí)結(jié)束后按規(guī)定對演習(xí)情況進行總結(jié)和評估，通過演習(xí)明確組織結(jié)構(gòu)、部門和個人職責(zé)以及應(yīng)急反應(yīng)流程，不斷增強船岸的聯(lián)動和應(yīng)急反應(yīng)能力。所有船舶按照計劃開展專項演習(xí)，由《應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)程序》等文件規(guī)范船岸訓(xùn)練和演習(xí)操作流程，設(shè)定演習(xí)應(yīng)達到的預(yù)期效果，實現(xiàn)演練有實效的工作要求。
“處置有規(guī)范”
為切實做好防范和處置安全生產(chǎn)事故工作，結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，修訂了《浙江省海運集團生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援綜合預(yù)案》、《浙江省海運集團有限公司“三防”工作預(yù)案》、《浙江省海運集團有限公司安全風(fēng)險和安全生產(chǎn)事故隱患管理辦法》等規(guī)章制度，確保事故發(fā)生時能夠及時、有序、高效地開展應(yīng)急救援和處置工作，避免或最大限度地減少事故造成的員工傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。
