自改革重組以來，省海運(yùn)集團(tuán)立足新平臺(tái)，在鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢業(yè)務(wù)布局的基礎(chǔ)上，秉持創(chuàng)新發(fā)展理念，穩(wěn)步拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，今年首次開創(chuàng)租船業(yè)務(wù)。
近期，公司完成首個(gè)航次期租船，實(shí)現(xiàn)了自有船經(jīng)營走向控制船的完全市場化操作。本載TCT選用巴拿馬型船，從澳洲NEWCASTLE運(yùn)輸一批煤礦至中國廣州南沙港，獲得可觀收益，為日后租船業(yè)務(wù)的持續(xù)開展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
從前期對市場的研判、船貨盤的磋商，以及對航次運(yùn)營效益的精細(xì)測算，到后期嚴(yán)格依據(jù)合同進(jìn)行營運(yùn)操作，緊密聯(lián)系各方，妥善處理爭議，本航次盡可能實(shí)現(xiàn)了利潤最大化和風(fēng)險(xiǎn)最小化。在具體操作上，如購買氣象導(dǎo)航服務(wù)和承租人的保險(xiǎn)以及采購燃油等方面，都與公司之前的自有船舶經(jīng)營不同。
面對瞬息萬變的航運(yùn)市場，航次期租船面臨的風(fēng)險(xiǎn)較大，特別是運(yùn)價(jià)的漲跌對于市場的反應(yīng)非常迅速敏感，因此對市場的研判非常重要，相關(guān)的操作也應(yīng)更加靈活精細(xì)，此外，還需要實(shí)時(shí)監(jiān)控、嚴(yán)格把關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié)。通過此次嘗試也反映出了一些問題，在今后的實(shí)操中還需要不斷總結(jié)優(yōu)化以提高服務(wù)質(zhì)量，打造公司在航次期租船領(lǐng)域的品牌。
航次期租船業(yè)務(wù)作為省海運(yùn)集團(tuán)首次開創(chuàng)的新業(yè)務(wù)，是公司在多元經(jīng)營上的有益嘗試，也是省海運(yùn)集團(tuán)向全國一流航運(yùn)企業(yè)目標(biāo)邁進(jìn)的重要舉措。今后，省海運(yùn)集團(tuán)將以此作為新起點(diǎn)，進(jìn)一步開拓國內(nèi)外市場資源，向更加多元化的船型、航線、貨源發(fā)展，加大力度貫徹“運(yùn)通四海，澤被八荒”的企業(yè)使命。
