2019年8月10日01時45分，第9號超強(qiáng)臺風(fēng)“利奇馬”在浙南沿海溫嶺城南鎮(zhèn)登陸，登陸時中心風(fēng)力達(dá)到52米/秒（16級）。為做好臺風(fēng)“利奇馬”的防御工作，海運集團(tuán)堅持“以防為主、防抗結(jié)合、適時早避、留有余地”的方針，以“不死人、不傷人、少損失”為目標(biāo)，立足于防大汛、抗大災(zāi)，精心組織、全力以赴、上下一心、眾志成城。8月5日至8月13日，經(jīng)過前后9天持續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成防抗9號臺風(fēng)“利奇馬”工作任務(wù)，保障了臺風(fēng)期間公司船岸人員生命及船舶財產(chǎn)安全，取得了防臺工作的全面勝利。
此次臺風(fēng)強(qiáng)度大、范圍廣、持續(xù)時間長，是多年未遇的超強(qiáng)臺風(fēng)。海運集團(tuán)先后有19艘船舶在東海、黃海、渤海等受臺風(fēng)影響的海域遭遇了大風(fēng)浪沖擊。
針對此次防抗臺工作，公司上下高度重視，抓“早”、抓“實”，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真部署，積極做好動員、層層落實防臺責(zé)任,認(rèn)真落實各項防范工作。自8月5日起，持續(xù)密切關(guān)注“利奇馬”的動態(tài)，在每日調(diào)度會中根據(jù)公司船舶營運實際，評估“利奇馬”發(fā)展趨勢和各船舶間的相互關(guān)系，部署做好防臺準(zhǔn)備。8月6日、7日，公司連續(xù)召開了兩次防臺會議，根據(jù)臺風(fēng)預(yù)測走勢，結(jié)合公司船舶動態(tài)，研判確定臺風(fēng)對公司各船舶的影響，評估船舶航行安全和錨泊安全，部署防臺措施，并要求船舶以及溫州、寧波等下屬子（分）公司積極做好防臺準(zhǔn)備，重點檢查船舶設(shè)備和水密設(shè)施、沿江物業(yè)和室外設(shè)施，根據(jù)當(dāng)?shù)胤琅_等級及時撤離人員，嚴(yán)陣以待。
防抗臺期間，公司認(rèn)真貫徹文件及會議有關(guān)要求，深入落實俞志宏董事長批示和詹小張總經(jīng)理、楊強(qiáng)民副總經(jīng)理關(guān)于防臺工作指示，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實加強(qiáng)對防臺工作的領(lǐng)導(dǎo)，扎實有效的布置落實防臺各項準(zhǔn)備工作，要求受臺風(fēng)影響船舶再次對主動力及輔助設(shè)備、貨艙水密、排水管路以及錨泊設(shè)備、纜繩系固等進(jìn)行全面徹底檢查，消除隱患。
在此次受臺風(fēng)影響的船舶中，即有提前突圍外部風(fēng)圈繼續(xù)南下航行的，也有?？扛劭诨蝈^地避風(fēng)的；即有在東海、黃海、渤海等沿海海域的，也有航行在長江內(nèi)的，同時也有個別船舶正在船廠進(jìn)行修理，加上臺風(fēng)強(qiáng)度變化和路徑變化，海運集團(tuán)的防臺形勢異常復(fù)雜。
公司根據(jù)每一艘船舶營運計劃和船舶特點，充分考慮航線、船況、貨物、人員等因素，對各船舶防臺工作進(jìn)行周密部署，科學(xué)合理進(jìn)行組織調(diào)度，將受臺風(fēng)影響的船舶數(shù)量和影響程度降到最低。按照“以防為主、適時早避”原則，科學(xué)安排原先計劃在長江口一帶避風(fēng)的3艘船舶提前南下，避免被動，并根據(jù)臺風(fēng)一路北上的路徑，按輕重緩急，分層次、分重點做好臺風(fēng)行進(jìn)沿途各海域船舶防臺工作。在防臺期間，公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶班，靠前指揮，防指24小時晝夜值班，科學(xué)安排、合理調(diào)度，一線船舶不畏風(fēng)浪，在狂風(fēng)暴雨中持續(xù)奮戰(zhàn)，眾志成城，錨定安全。
經(jīng)過9天的持續(xù)奮戰(zhàn)，公司各船舶及下屬單位未造成任何損失，取得了防臺工作圓滿勝利。
