7月31日上午，省海運集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理楊再剛在船管支部“不忘初心 牢記使命”主題教育每周學(xué)活動中，為船管支部的黨員同志們上了一堂題為“做一個有擔(dān)當(dāng)?shù)男聲r代浙江海運人”的生動黨課。楊再剛就自己在主題教育活動中的學(xué)習(xí)談了三點心得體會：
守住初心，擔(dān)當(dāng)使命。共產(chǎn)黨人的初心和使命不變——為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興。談到浙江海運人的初心和使命必須結(jié)合公司實際情況和自己工作崗位。楊再剛指出，作為國有企業(yè)的黨員管理人員，第一職責(zé)是為黨工作，習(xí)近平總書記對國有企業(yè)的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部提出了“對黨忠誠、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔”的要求，奮力打造一流航運企業(yè)、百年企業(yè)就是這代浙江海運人的初心和使命，要牢記初心，求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新、攻堅克難，勇于擔(dān)當(dāng)時代賦予我們的使命。
對表對標(biāo)，查找差距。按照“三學(xué)三找”的要求，結(jié)合公司和分管的業(yè)務(wù)領(lǐng)域找差距，楊再剛指出目前公司上下必須直面的問題主要有以下幾方面：一是船舶船齡結(jié)構(gòu)不合理將會制約公司的可持續(xù)發(fā)展；二是管理人員的結(jié)構(gòu)和知識儲備與公司的發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)的發(fā)展要求有差距；三是船員市場化和應(yīng)對市場化船員管理創(chuàng)新舉措不夠所帶來的風(fēng)險；四是船岸抓落實不到位、執(zhí)行力不足的風(fēng)險；五是船舶硬件基礎(chǔ)和管理基礎(chǔ)不平衡所產(chǎn)生的潛在風(fēng)險；六是實施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略與提升競爭力還存在差距。
檢視問題，落實整改。找差距關(guān)鍵在抓落實上下功夫，楊再剛強調(diào)要進(jìn)一步將初心和使命鐫刻于心，錘煉忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?，進(jìn)一步強化擔(dān)當(dāng)意識，提振干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，在工作抓落實上下功夫。一是要關(guān)注和分析新常態(tài)下政治、經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的新趨勢、新規(guī)律，特別是國內(nèi)外航運業(yè)發(fā)展的新動態(tài)、新需求以及航運業(yè)管理的新要求，要有全局性、前瞻性的視野，立足本職、立足當(dāng)下，拓展新思路、開辟新業(yè)務(wù)，為打造一流航運企業(yè)積極開拓創(chuàng)新。二是要激發(fā)管理人員的主觀能動性，群策群力、集思廣益，加強岸基管理團(tuán)隊內(nèi)部的協(xié)作和融合，提升團(tuán)隊的凝聚力、管理能力和執(zhí)行力，提高岸基對船舶的指導(dǎo)能力、風(fēng)險管控能力、應(yīng)急處置能力，樹立岸基對船隊的管理權(quán)威。三是要進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，加大深入船舶現(xiàn)場的力度，加強船岸互動交流，增強船岸互信，及時掌握船舶的真實狀況、船員的真實想法。以船舶作為管理工作的落腳點，以嚴(yán)把船員聘用關(guān)、嚴(yán)格落實在船船員適崗評估和考核機制以及公司安全管理體系在船岸切實有效運行作為管理工作的三個切入點，破解船舶管理中的難題，在實踐中積極探索船舶管理、船員管理和提質(zhì)增效的新舉措。岸基管理的根基在船舶，制度只有切合船舶實際才有生命力、才能使船岸產(chǎn)生共鳴。管理創(chuàng)新的源泉來自于船舶實踐，管理者有的放矢的底氣來源于對船舶真實情況的掌握，只有真正做到船岸互動融合，才能突破瓶頸，根除船舶管理中的頑疾。四是要進(jìn)一步落實公司黨委的決策部署，扎實推進(jìn)“美麗船舶”建設(shè)，真正讓“同舟共濟(jì)”的海運文化和以船為家的“家文化”在船隊落地生根，夯實船舶管理基礎(chǔ)，提升整體管理水平。
會上支部黨員同志們紛紛表示要對照指標(biāo)找差距，求真務(wù)實抓落實，做一名善于學(xué)習(xí)、勇于擔(dān)當(dāng)、敢于自省、勤于奮斗的海運鐵軍排頭兵，為公司爭創(chuàng)一流航運企業(yè)不斷奮楫前進(jìn)。
