截止11月底，杭州繞城西復(fù)線杭紹段項(xiàng)目完成投資突破60億大關(guān)，這也標(biāo)志著項(xiàng)目提前一個月完成集團(tuán)公司年度任務(wù)目標(biāo)。作為集團(tuán)公司高速公路單體投資最大的在建高速公路項(xiàng)目，成績實(shí)屬來之不易。
2018年是杭州繞城西復(fù)線杭紹段工程“大建設(shè)、大攻關(guān)、大變化、大示范”的一年，指揮部按照車俊書記“五個一流”指示要求以及俞志宏董事長7月6日在指揮部“紅船精神”黨課的要求，在集團(tuán)公司、杭州板塊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立“危機(jī)意識、機(jī)遇意識、競爭意識”，堅(jiān)持貫徹“問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、績效導(dǎo)向”，緊緊抓住“重點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)”，持續(xù)強(qiáng)化“補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、樹標(biāo)桿”，深化“加快項(xiàng)目建設(shè)年”活動，并于7月份開展“攻堅(jiān)克難、提質(zhì)增效”專項(xiàng)活動，對年度任務(wù)目標(biāo)進(jìn)行進(jìn)一步分析和細(xì)化，確定了各項(xiàng)重點(diǎn)工作的節(jié)點(diǎn)分解目標(biāo)，在集團(tuán)內(nèi)率先吹響年度攻堅(jiān)“號角”。
項(xiàng)目建設(shè)期間，指揮部以正向引導(dǎo)方式提升各參建單位品質(zhì)意識，相繼召開直螺紋鋼筋連接、隧道初支砼濕噴、隧道班組施工標(biāo)準(zhǔn)化等工藝研討會，形成10余項(xiàng)功效高、實(shí)用性好的工藝。EPC項(xiàng)目在全省首次使用預(yù)制裝配式涵洞施工、富春江大橋在杭州地區(qū)首次采用節(jié)段梁拼裝技術(shù)施工、邊坡和邊溝采用砼預(yù)制成品技術(shù)、部分橋梁墩柱采用預(yù)制技術(shù)施工等。項(xiàng)目還參加省質(zhì)監(jiān)局主編的全省小型構(gòu)件作業(yè)指南編寫、負(fù)責(zé)編寫預(yù)制裝配式涵洞作業(yè)指南、節(jié)段梁拼裝技術(shù)指南等。
另外，項(xiàng)目還圓滿承辦了6月份 “兩美”浙江立功競賽全省現(xiàn)場交流會、9月份集團(tuán)高速公路建設(shè)項(xiàng)目隧道坍塌應(yīng)急演練和安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會、10月份杭州、紹興兩地聯(lián)辦的品質(zhì)工程暨混凝土構(gòu)件裝配化施工技術(shù)現(xiàn)場會、11月份全省交通建管處長工業(yè)化建設(shè)現(xiàn)場交流會，管理理念和技術(shù)探索得到省內(nèi)外行業(yè)主管單位和同行專家的認(rèn)可。（徐杰）
