11月7日中午12點(diǎn)半，一輛裝載30mT梁的運(yùn)梁炮車從梁板預(yù)制場內(nèi)駛出，緩緩開向科技大道，沿線便道還有穿著反光背心、頭戴安全帽的安全員指揮疏導(dǎo)交通，確保梁板運(yùn)輸成功。
此次梁板起吊采用兜底吊裝法，用龍門吊將其吊置在運(yùn)梁炮車上，吊點(diǎn)位置距梁端小于0.8m，吊裝時(shí)采用Ф32鋼絲繩，為防止梁底混凝土損壞，在鋼絲繩和梁底砼間安放20cm長內(nèi)直角外圓弧形的鋼制抱角。由于梁板長度較長，自重較大，且施工多處于山內(nèi)，地勢陡峭，高差較大，施工環(huán)境復(fù)雜，全線8.6km被隧道切割為三段，梁板運(yùn)輸便道難于全線連通，所以確保梁板運(yùn)輸過程中的安全就成為項(xiàng)目部必須克服的重點(diǎn)、難點(diǎn)。為解決這個(gè)問題，項(xiàng)目部在運(yùn)梁時(shí)，運(yùn)梁炮車重載速度不得超過10km/h,兩側(cè)安全距離內(nèi)由專人護(hù)送，在進(jìn)入導(dǎo)梁時(shí)，必須與前起吊天車前移速度相同，且由專人操作控制動(dòng)力。
據(jù)悉，此次運(yùn)輸?shù)牧喊彘L30m，高2m，頂寬1.7m，底寬0.5m，采用C50混凝土。（成杰）
