9月23日晚7點(diǎn)半左右，中秋前夜，清脆的警報(bào)聲和放炮聲在富春街道拔山村附近響起。自附近的六弓山隧道開工建設(shè)以來，當(dāng)?shù)卮迕駥瘓?bào)聲和放炮聲逐漸習(xí)以為常了，但一直負(fù)責(zé)修建六弓山隧道的5標(biāo)“眷誠”隧道自營隊(duì)心情卻有點(diǎn)激動(dòng)，因?yàn)檫@是繼早上7點(diǎn)之后今天放響的第二炮，打破了自營隊(duì)伍一天只能響一炮，施工進(jìn)度慢的魔咒。對六弓山隧道而言，這是開工以來具有劃時(shí)代意義的里程碑事件，對于隧道自營隊(duì)伍來說，這是他們給留守工地的自己最好的中秋禮物。
六弓山特長隧道全長3450米，作為杭州繞城西復(fù)線杭紹段節(jié)點(diǎn)，工程起點(diǎn)高，要求嚴(yán)，各部門各級領(lǐng)導(dǎo)極為重視，多次前來視察。但是隧道位于沉積巖地層中，層理發(fā)育，中薄-中厚層狀，多為硬質(zhì)砂巖夾軟質(zhì)泥質(zhì)粉砂巖，加之受構(gòu)造影響，節(jié)理較發(fā)育，隧道開挖易發(fā)生局部掉塊。自開工以來，困難重重，施工隊(duì)伍舉步維艱。特別是二襯工程，進(jìn)洞不足百米之時(shí)，已有先后四家隊(duì)伍因鋼筋綁扎不過關(guān)而飲恨退場。
世上無難事，只怕有心人。如今，在指揮的帶領(lǐng)下，在杭紹段5標(biāo)項(xiàng)目部的支持下，隧道自營隊(duì)伍發(fā)揮獨(dú)特專業(yè)優(yōu)勢，通過標(biāo)準(zhǔn)化的施工管理模式，積極克服以往放炮組織難，鏟車不給力,突發(fā)事件多，老百姓怕"地震"等諸多困難，優(yōu)化管理，創(chuàng)新提效，成功實(shí)現(xiàn)一天放響兩炮，這對于保障隧道施工任務(wù)安全、高效進(jìn)行，按期完成工程節(jié)點(diǎn)具有重要意義。
目前，六弓山特長隧道出口左洞進(jìn)尺330米，二襯有鋼筋段已完成；右洞進(jìn)尺248米，隧道自營隊(duì)對二襯鋼筋采取優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、超前綁扎的措施，因此縮小步距，加快進(jìn)度！面對困難和取得的成績，正可謂：
萬丈高樓平地起，千米深山指日通！
踏遍青山人未老，風(fēng)景六弓山獨(dú)好!
宜將剩勇適常態(tài)，不可沽名學(xué)霸王！
（何建國? 王敏）
