7月24日下午，建金高速召開金華山特長隧道豎井安全專項施工方案評審會。專家對方案的可行性等方面進行綜合討論，認為該專項方案編制依據(jù)充分，施工工藝合理，安全保障措施充分，經(jīng)進一步修改完善并報批后，可用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工。
金華山特長隧道是建金高速最關(guān)鍵的控制性工程，全長7388米，隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，安全風(fēng)險大，施工組織和管理難度大，是全線重難點工程之一。其豎井深253米，直徑7米，具有施工難度高、安全風(fēng)險大的施工特點，是金華山隧道施工過程中關(guān)鍵性節(jié)點。
會上，施工單位介紹了項目工程概況和金華山特長隧道目前施工進展，并就方案進行了詳細匯報，重點分析了豎井施工過程中存在的風(fēng)險源和安全隱患，以及應(yīng)對措施和應(yīng)急預(yù)案。
此次方案順利通過評審，為金華山特長隧道豎井工程順利施工、實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)提供了有力的保障。接下來，施工單位將根據(jù)專家意見及時完善方案，為后續(xù)施工提供科學(xué)合理的技術(shù)保障和支撐。
浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院專家，建金高速指揮部工程處、安全處人員，監(jiān)理及施工單位代表及5名特邀專家參會。（王杰）
