7月19日14：30分，經(jīng)過18小時30分持續(xù)鏖戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土被泵車輸送到指定位置，這意味著由杭州繞城西復(fù)線湖州段LTJ01標(biāo)承建的東苕溪大橋18#主墩承臺936方大體積混凝土順利完成澆筑，這也是杭州繞城西復(fù)線湖州段全線首個主墩承臺澆筑。
18#主墩承臺位于東苕溪大橋東岸，長21.9m，寬9.5m，高4.5m，采用鋼板樁圍堰支護。為確保順利澆筑，西復(fù)線湖州段指揮部、監(jiān)理辦及項目部高度重視，工程技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員對承臺澆筑的施工工藝、質(zhì)量要求、安全管理、混凝土攪拌和運輸?shù)确矫孢M行了詳細安排和周密部署。對模板的安裝、混凝土的配合比、混凝土澆注速度及振搗過程進行了嚴格調(diào)試和控制，采用控制分層厚度和混凝土自由下落高度，避免混凝土產(chǎn)生離析。為避免大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫，在承臺中埋設(shè)冷卻管，以吸收、散失承臺混凝土產(chǎn)生的水化熱。項目部編制了大體積混凝土溫控指標(biāo)方案并建立溫控模型，埋設(shè)自動測溫儀，更精準(zhǔn)及時地觀測混凝土澆筑過程中及澆筑完成后對混凝土水化放熱溫度，以便及時采取必要措施。期間，項目部還做好后勤服務(wù)工作，及時為一線作業(yè)人員送去防暑降溫食品、藥品，各種資源組織到位，整個澆筑過程安全順暢、井井有條。
據(jù)悉，該主墩承臺的順利澆筑，標(biāo)志著東苕溪大橋施工取得又一階段性勝利，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，為全線大體積承臺施工積累了寶貴的經(jīng)驗，也為下一步施工奠定了良好的基礎(chǔ)，有效地推動了項目整體施工進度。（范聰武、匡勇）
