7月18日，杭州繞城西復(fù)線富春江大橋首片節(jié)段梁預(yù)制成功澆筑，這標(biāo)志著工程施工進(jìn)入新階段，也為大批量生產(chǎn)節(jié)段箱梁奠定了基礎(chǔ)。
本次試澆節(jié)段箱梁為9#諸暨側(cè)SL-1節(jié)段，梁高9.2米，梁寬2.6米。富春江大橋施工采用跨海大橋常用的節(jié)段拼裝工藝，該工藝改變了以往現(xiàn)場(chǎng)一次性拼裝方式，既有助于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，又能節(jié)省人力物力，預(yù)計(jì)能縮短30%工期。該大橋也是杭州地區(qū)首個(gè)采用此種工藝建設(shè)的橋梁。
本次澆筑前，項(xiàng)目在6月6日和11日分別試澆了兩個(gè)“L”型試澆塊，理清了施工流程、質(zhì)量工藝思路。同時(shí)，組織施工人員開(kāi)展了培訓(xùn)、技術(shù)交底，對(duì)鋼筋成品的制作及安裝、鋼筋籠綁扎及整體吊裝，模板拼裝等工序進(jìn)行了全面講解。澆筑當(dāng)日，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工工序再次進(jìn)行了明確，要求項(xiàng)目管理人員要嚴(yán)格按照施工工藝流程及工序卡控表進(jìn)行控制和驗(yàn)收。
據(jù)悉，富春江大橋主橋跨徑布置為85+2×151+85m，總長(zhǎng)472m，主梁主體采用節(jié)段預(yù)制拼裝，主墩附近主梁采用現(xiàn)澆施工。邊跨共劃分20個(gè)預(yù)制節(jié)段，單個(gè)中跨共劃分35個(gè)預(yù)制節(jié)段，全橋共220個(gè)預(yù)制節(jié)段。項(xiàng)目節(jié)段梁預(yù)制場(chǎng)位于富春江北岸，距離富春江大橋1.5km，節(jié)段梁預(yù)制場(chǎng)按照2條生產(chǎn)線進(jìn)行布置，每條生產(chǎn)線分別布置4個(gè)和5個(gè)預(yù)制臺(tái)座，用于通航孔箱梁預(yù)制，場(chǎng)區(qū)內(nèi)各生產(chǎn)區(qū)間均采用工廠化作業(yè)。
項(xiàng)目部也將以此次首榀梁成功澆筑為契機(jī)，勇往直前，再接再厲，不斷完善施工工藝，針對(duì)施工過(guò)程中存在的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、環(huán)保方面的問(wèn)題將及時(shí)分析原因，尋找解決辦法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整和優(yōu)化施工工藝，確保工程進(jìn)度。（門(mén)婷婷）
