3月13日，海運(yùn)集團(tuán)所屬船舶“浙海101”輪在由京唐港裝載煤炭駛往長江口途中，船上操舵系統(tǒng)突發(fā)故障后自行恢復(fù)，經(jīng)過船岸聯(lián)動(dòng)及時(shí)消除了安全隱患，確保了船舶航行安全。
在接到船舶故障報(bào)告后，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即召開故障分析會(huì)，認(rèn)為該故障對(duì)船舶的航行及進(jìn)出港操作有嚴(yán)重的安全隱患，當(dāng)即指令船舶落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急防范措施，并取消進(jìn)江航行的原定計(jì)劃，決定在長江口錨地進(jìn)行檢修。公司船技部隨即聯(lián)系服務(wù)商并指派電子電氣主管趕赴長江口錨地上船，對(duì)船上的操舵系統(tǒng)進(jìn)行徹底檢查。鑒于該故障屬于偶發(fā)性的電子故障，經(jīng)過系統(tǒng)性排查，確定了問題的癥結(jié)，更改繼電器消除隱患，并部署落實(shí)了后續(xù)的安全防范措施。
在確定故障基本消除后，公司船岸仍然不放松警惕，“浙海101”輪在船長帶領(lǐng)下，在加強(qiáng)船員的應(yīng)急操舵訓(xùn)練的同時(shí)，加強(qiáng)值班、安排人員瞭頭等安全措施；岸基部門立即將該船的故障情況、原因分析、解決方案和保障措施等，通報(bào)公司各船舶借鑒學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，以確保船舶的安全營運(yùn)。
（鄭金根主管演示故障部位）
