今年以來(lái)，航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，臺(tái)州海運(yùn)公司受到嚴(yán)重影響，出現(xiàn)較大虧損。公司上下不等不靠，有效應(yīng)對(duì)企業(yè)面臨的困難，精耕細(xì)作，強(qiáng)化增收節(jié)支的各項(xiàng)舉措，嚴(yán)格內(nèi)部管理，積極開(kāi)展自救。
配合海運(yùn)集團(tuán)集約經(jīng)營(yíng)，做好船舶營(yíng)運(yùn)工作的銜接，精心組織船舶運(yùn)輸生產(chǎn)。重視市場(chǎng)形勢(shì)分析和預(yù)判，根據(jù)行情變化，合理安排運(yùn)力投放，爭(zhēng)取相對(duì)較高的運(yùn)價(jià)，同時(shí)加強(qiáng)貨運(yùn)質(zhì)量管理，控制油水存量，盡量多裝貨，提高實(shí)載率，千方百計(jì)增加收入。浙海363輪12月初完成菲律賓鎳礦航程，業(yè)務(wù)部門及時(shí)聯(lián)系長(zhǎng)協(xié)客戶，避開(kāi)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)散貨運(yùn)價(jià)下跌期，為浙海363輪承接了國(guó)內(nèi)煤碳貨源，相比外貿(mào)航線日租金水平增加約8000美元。努力拓展貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)好貨主、港口、船東之間的關(guān)系，以良好服務(wù)穩(wěn)固業(yè)務(wù)關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)增收，今年已完成代理貨運(yùn)量近76萬(wàn)噸。
認(rèn)真落實(shí)自救措施，狠抓降本增效。規(guī)范內(nèi)部管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)審核和簽批，規(guī)范開(kāi)支行為，管理費(fèi)用同比上年減少10.36%。深化船舶能效管理，同時(shí)加大技改力度，提高非標(biāo)油和燃料油使用比率，繼續(xù)實(shí)施減速航行，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，根據(jù)氣象、海況、裝貨動(dòng)態(tài)合理使用航速，千單位油耗同比上年下降0.18千克，4艘大輪燃油使用量節(jié)減189噸。今年前11個(gè)月，千噸公里單位成本下降約8元，節(jié)支工作收到較好實(shí)效。
當(dāng)前，航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。臺(tái)州海運(yùn)公司將按照“一轉(zhuǎn)二提三克艱”總體要求，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)思路，進(jìn)一步提升管理能力，鍥而不舍克難攻堅(jiān)、自救解困，保持企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。（黃琦劍）
