日前，浙海海運(yùn)公司召開專題會議對公司2012年度船舶安全管理量化目標(biāo)的實現(xiàn)情況進(jìn)行了客觀的評價，綜合分析船舶事故發(fā)生率、船舶險情發(fā)生率、船舶安檢缺陷率及滯留率、船舶違章率、船舶貨運(yùn)賠償率和船舶營運(yùn)率六個安全指標(biāo)的控制情況。
會議認(rèn)為，對比年初公司確定的安全管理量化目標(biāo)，在公司全體員工的共同努力下，2012年度船舶安全管理量化目標(biāo)全面實現(xiàn)，尤其在船舶安檢缺陷率及滯留率的控制上表現(xiàn)突出，全年17艘船舶共接受PSC/FSC檢查39艘次，發(fā)現(xiàn)缺陷135項，平均3.5項/艘次，遠(yuǎn)低于控制目標(biāo)，其中“浙海505”、“富興17”輪等8艘次船舶無缺陷通過，尤其“浙海505”自投營運(yùn)以來，航經(jīng)世界各大洋，其安全管理工作得到港口有關(guān)方的肯定和贊許，并且以無缺陷的成績分別通過了美國和荷蘭的PSC檢查。
為繼續(xù)貫徹執(zhí)行公司安全和環(huán)境保護(hù)方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步提高公司安全管理水平，公司已確定并下達(dá)了2013年度船舶安全管理量化目標(biāo)，量化目標(biāo)的實現(xiàn)情況將與全體員工的績效考核和安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金管理掛鉤，充分體現(xiàn)安全生產(chǎn)人人有責(zé)的精神，以保障2013年度船舶安全管理目標(biāo)的順利實現(xiàn)。（陳德強(qiáng)）
