日前，溫州海運公司制定船舶載運易流態(tài)貨物預(yù)警及應(yīng)急處置方案，要求各船舶和體系部門認(rèn)真貫徹執(zhí)行，提高應(yīng)急處置能力，確保安全生產(chǎn)。
根據(jù)方案，當(dāng)船舶報告或航運部根據(jù)船舶貨物情況報告認(rèn)為船舶所載運的易流態(tài)固體散貨含水量較高，達(dá)超標(biāo)臨界，可能威脅到船舶安全，進(jìn)入三級應(yīng)急響應(yīng)。航運部安排人員加強值班，與船舶加強聯(lián)系，了解和跟蹤貨物情況，指導(dǎo)船舶采取有效措施，防止貨物出現(xiàn)液態(tài)。當(dāng)船舶所載運的易流態(tài)固體散貨出現(xiàn)貨物表面液化現(xiàn)象，威脅到船舶安全，啟動二級應(yīng)急響應(yīng)。安全監(jiān)督部組織人員對船舶所受各方面風(fēng)險進(jìn)行綜合評估，為船舶提出指導(dǎo)意見和建議，協(xié)助船舶穩(wěn)定，避免貨物液化情況出現(xiàn)進(jìn)一步惡化。當(dāng)船舶出現(xiàn)多艙液化情況或液化貨物影響造成船體單邊傾斜超過2至3度，嚴(yán)重威脅船舶安全時，啟動一級應(yīng)急響應(yīng)。體系部門負(fù)責(zé)人及其他相關(guān)人員參與應(yīng)急反應(yīng)，安全監(jiān)督部負(fù)責(zé)提供相關(guān)海域海圖，根據(jù)氣象海況以及船舶航線，指導(dǎo)船舶根據(jù)實際情況做好應(yīng)急措施，提出相關(guān)意見和建議，防止船舶出現(xiàn)大角度傾斜；航運部負(fù)責(zé)與船舶以及公司對外相關(guān)單位的通訊聯(lián)系，必要時聯(lián)系第三方援助；技術(shù)保障部負(fù)責(zé)應(yīng)急過程中船舶主要設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備情況提供技術(shù)支持，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。
公司還要求，事故（險情）應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束后，航運部應(yīng)做好應(yīng)急反應(yīng)相關(guān)情況的記錄，安全監(jiān)督部填寫《公司應(yīng)急反應(yīng)執(zhí)行記錄表》，并由安全監(jiān)督部牽頭組織相關(guān)部門對易流態(tài)貨物事故（險情）進(jìn)行評估，分析事故（險情）原因，提出處理意見。（李又文）
