12月20日上午，在杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一片長(zhǎng)30米、重76噸的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁平穩(wěn)架設(shè)在進(jìn)港路高架橋第一孔位置，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)港路穿城區(qū)段正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
作為全線穿越城區(qū)的“咽喉工程”，該段需架設(shè)T梁共計(jì)2980片，具有體量大、組織難、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。施工區(qū)域緊鄰城市核心路網(wǎng)，上跨主干道，周邊居民區(qū)與廠區(qū)密集，需兼顧施工安全、質(zhì)量保障與交通通暢，技術(shù)及管理難度突出。為安全、精準(zhǔn)、高效完成本次吊裝，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前周密策劃：經(jīng)多輪方案比選，最終采用兩臺(tái)450噸汽車吊進(jìn)行“雙機(jī)抬吊”，并全程引入智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；針對(duì)作業(yè)面緊鄰保通道路、吊裝空間受限等挑戰(zhàn)，施工嚴(yán)格按計(jì)算吊點(diǎn)協(xié)同操作，提前完成地基承載力檢測(cè)，吊裝期間實(shí)施臨時(shí)交通疏導(dǎo)，并運(yùn)用智能傾角監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整梁體姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程安全可控。
此次首梁成功架設(shè)，為后續(xù)架橋機(jī)施工積累了重要技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。下一步，項(xiàng)目將加快推進(jìn)架橋機(jī)安裝與調(diào)試工作，為后續(xù)梁板規(guī)模化、高效化安裝奠定基礎(chǔ)。(錢楊? 鄭佳珍）
