8月18日，全省交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)暨防汛防臺工作視頻會議召開，杭甬高速寧波三期項目作為典型代表，專題分享安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理與事故隱患內(nèi)部報告獎勵機(jī)制的“雙輪驅(qū)動”創(chuàng)新安全管理實踐，為全省交通工程安全管理提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗參考。
作為國家高速公路網(wǎng)杭甬高速復(fù)線的關(guān)鍵工程，杭甬復(fù)線寧波三期項目主線長約26.14公里，橋隧比高達(dá)92%，總投資218.64億元，總工期48個月，計劃2027年底建成通車。項目地處沿?；^(qū)，需多次跨越化工管廊和國家級原油管線，加之地質(zhì)條件復(fù)雜、地下管線密集，施工環(huán)境極其復(fù)雜且安全風(fēng)險極高。面對龐大的工程體量和嚴(yán)峻的安全挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)管理模式難以為繼，創(chuàng)新安全管理機(jī)制成為項目推進(jìn)的必然選擇。
作為寧波市交通行業(yè)首批安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理試點，項目于2025年2月印發(fā)實施《杭甬高速寧波三期項目網(wǎng)格化管理實施方案（試行）》，嚴(yán)格對標(biāo)省、市兩級關(guān)于安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理的要求，構(gòu)建起全鏈條責(zé)任體系。在責(zé)任落實上，以“定區(qū)、定人、定責(zé)、定時”為核心，將安全責(zé)任精準(zhǔn)覆蓋至最小作業(yè)單元，明確現(xiàn)場技術(shù)管理人員為直接責(zé)任主體，搭配專職安全員協(xié)同監(jiān)督，形成“上下聯(lián)動、無縫銜接”的管理格局；在網(wǎng)格劃分上，結(jié)合工程特點與管理架，構(gòu)設(shè)63個網(wǎng)格點，配備235名管理人員覆蓋2413名作業(yè)人員，三級網(wǎng)格員平均管理人數(shù)控制在30人內(nèi)，實現(xiàn)“網(wǎng)中有格、格中有人、人中有責(zé)”；在效能提升上，自主研發(fā)網(wǎng)格化管理微信小程序，集成打卡簽到、安全檢查記錄等功能，同步推行《每日網(wǎng)格安全核查表》，推動管理流程數(shù)字化、規(guī)范化；在考核激勵上，將網(wǎng)格化管理納入季度“立功競賽”考核，施工單位配套建立月度考核體系與專項安全績效獎金，并通過“青創(chuàng)平安·智匯網(wǎng)格”沙龍、培訓(xùn)提升隊伍能力，確保管理人員“會管、敢管、管得好”。
為進(jìn)一步彌補(bǔ)監(jiān)管盲區(qū)，項目于2025年4月創(chuàng)新推出事故隱患內(nèi)部報告獎勵機(jī)制，與網(wǎng)格化管理形成“雙輪驅(qū)動”安全防線，并明確報告范圍、流程與獎勵標(biāo)準(zhǔn)。同時，通過專題宣貫、現(xiàn)場橫幅宣傳、張貼300余張“掃碼即報”專用二維碼、編制案例匯編、設(shè)專項競賽等七大舉措推動落地，營造“比學(xué)趕超”氛圍。截至7月底，項目累計接收隱患報告1557條，有效報告1075條（含1條重大隱患），發(fā)放獎勵4.3萬元，一線作業(yè)人員主動報告占比達(dá)41%。8月15日，該機(jī)制更入選省應(yīng)急管理廳全省企業(yè)安全生產(chǎn)實踐案例，成為行業(yè)標(biāo)桿。
如今，杭甬復(fù)線寧波三期項目以網(wǎng)格化管理“縱向到底”壓實責(zé)任，用隱患報告機(jī)制“橫向到邊”激活全員合力，生動踐行“人人都是安全員”理念，為交通工程安全管理探索出新路徑。下一步，項目將持續(xù)優(yōu)化機(jī)制細(xì)節(jié)，不斷完善安全管理體系，為全省交通建設(shè)安全發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。(朱倩 鄭佳珍）
