8月18日下午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，杭甬復(fù)線寧波三期項目甬江特大橋P59主塔上橫梁施工順利完成。至此，全橋三座主塔上橫梁施工全部完成，這座世界最大跨徑三塔不對稱斜拉橋正式進入主塔封頂沖刺階段。
杭甬復(fù)線寧波三期項目是“世界第一大港”——寧波舟山港的重要集疏運通道，是國家高速公路杭甬高速復(fù)線的重要組成部分。該項目建成后，將進一步完善寧波市高速路網(wǎng)，提升沿灣通道能力，加強城市東部、北部地區(qū)的聯(lián)系，對浙江加快建設(shè)一流強港、促進長三角區(qū)域交通一體化建設(shè)具有重要作用。
作為杭甬復(fù)線寧波三期項目關(guān)鍵控制性工程，甬江特大橋全長1730米，主跨570+540米，主塔最高223米。項目計劃于2025年年底前完成全部主塔封頂，2026年6月底前完成主橋合龍。
此次施工的P59主塔上橫梁位于170米高空，使用鋼筋140噸，澆筑混凝土472立方米。面對高空與高溫的雙重挑戰(zhàn)，項目團隊提前部署，現(xiàn)場采用“地泵+液壓吊罐”配合保障混凝土輸送的及時性?，F(xiàn)場管理人員各司其職，試驗人員檢測每一車混凝土實時狀態(tài)，網(wǎng)格員現(xiàn)場調(diào)度保障工序的順利銜接，安全員核查設(shè)備安全性能和人員狀態(tài)，并配備防暑降溫物資。截至目前，大橋三大主塔上橫梁均已完工，鎮(zhèn)海側(cè)、北侖側(cè)首片鋼混組合梁拼裝完成，為后續(xù)批量施工提供了良好的借鑒經(jīng)驗。
下一步，項目全體參建人員將以“毫米級精度”把控質(zhì)量、“零容忍態(tài)度”筑牢安全、“創(chuàng)一流標準”提速建設(shè)，全力沖刺索塔封頂目標，為項目全線貫通按下“快進鍵”。（毛佳瑩、汪敏澤、鄭佳珍）
