今年以來(lái)，浙交建設(shè)緊密圍繞集團(tuán)公司“六大聚焦、六大突破”，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，深挖增收節(jié)支切入點(diǎn)，清單化梳理造價(jià)控制、光伏發(fā)電、工藝優(yōu)化等14類“運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)”項(xiàng)目。目前，各項(xiàng)目有序推進(jìn)，已實(shí)現(xiàn)節(jié)約投資約16404萬(wàn)元，“運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)”工作成效初顯。
理念先行，推動(dòng)建設(shè)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型走深走實(shí)。通過(guò)大會(huì)宣傳、實(shí)地調(diào)研等方式將成本控制、提質(zhì)增效、集團(tuán)整體效益最優(yōu)等經(jīng)營(yíng)意識(shí)傳達(dá)至每位建設(shè)指揮部人員，公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭制定“運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)”年度工作方案，重點(diǎn)在造價(jià)管控上下功夫，在政策爭(zhēng)取上尋突破、在管線遷改上見(jiàn)實(shí)招、在工藝優(yōu)化上做文章。其中，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目對(duì)原隧道既有設(shè)備開(kāi)展殘值評(píng)估，重復(fù)資源利用，已節(jié)約造價(jià)約1756萬(wàn)元。甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目爭(zhēng)取水田指標(biāo)省統(tǒng)籌，已節(jié)約水田指標(biāo)費(fèi)約1500萬(wàn)元。諸永改擴(kuò)建項(xiàng)目積極爭(zhēng)取三處35千伏以上電力線免遷改，降低遷改成本約1000萬(wàn)元。甬金紹興段改擴(kuò)建項(xiàng)目創(chuàng)新工藝優(yōu)化，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，及時(shí)變更隧道施工方法，較概算預(yù)計(jì)節(jié)約造價(jià)約700萬(wàn)元。
深入謀劃，破解建設(shè)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型難點(diǎn)卡點(diǎn)。公司堅(jiān)持“一盤棋”理念，全力推進(jìn)浙交建設(shè)與杭州地方鐵路開(kāi)發(fā)有限公司的戰(zhàn)略合作，以戰(zhàn)略協(xié)議固化部分費(fèi)用，有效節(jié)約代建費(fèi)用，降低各建設(shè)項(xiàng)目同鐵路方的溝通成本。甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目深度融合建設(shè)與運(yùn)維思維，綜合考慮建管養(yǎng)綜合成本、施工及運(yùn)營(yíng)安全、社會(huì)影響等因素，優(yōu)化上沙溪抬升段交通組織方案和施工組織措施，最大程度縮短老路斷流施工時(shí)間，預(yù)計(jì)挽回通行費(fèi)損失約2000萬(wàn)元。杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目著眼大局，按照投建管養(yǎng)一體化思路，為甬舟復(fù)線二期建設(shè)項(xiàng)目預(yù)留部分房建用地，為該項(xiàng)目節(jié)約房建征地費(fèi)用1350萬(wàn)元。
鼓勵(lì)創(chuàng)新，激發(fā)建設(shè)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型內(nèi)生動(dòng)力。公司緊緊圍繞集團(tuán)關(guān)于高速公路項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，鼓勵(lì)建設(shè)指揮部在方法上與時(shí)俱進(jìn)，手段上推陳出新，積極打造創(chuàng)新創(chuàng)效應(yīng)用場(chǎng)景。諸永改擴(kuò)建項(xiàng)目在永臨結(jié)合上持續(xù)發(fā)力，創(chuàng)新性的保留利用施工期保通橋，并轉(zhuǎn)化為運(yùn)營(yíng)期新橋結(jié)構(gòu)，提高材料的使用效率，減少資源浪費(fèi)。杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目先行先試，大力推行房建工程EPC管理模式，增強(qiáng)房建工程設(shè)計(jì)與施工的匹配協(xié)同力度，有效控制工程造價(jià)。甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目根據(jù)集團(tuán)所需，項(xiàng)目所能，在高速公路收費(fèi)站、互通、隧道管理站等適宜區(qū)域積極布局光伏等綠色能源建設(shè)。乍嘉蘇改擴(kuò)建項(xiàng)目深耕路面建養(yǎng)一體化賽道，全力推進(jìn)“路面+長(zhǎng)壽命周期養(yǎng)護(hù)（2+8）”模式，減少運(yùn)營(yíng)期間路面質(zhì)量大修大養(yǎng)頻次。
下一步，浙交建設(shè)將進(jìn)一步堅(jiān)定信心、全力以赴，緊盯既定目標(biāo)，對(duì)入庫(kù)項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤督辦，確保“運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)”各項(xiàng)新舉措、新模式、新探索有序落實(shí)。（李昌兵 毛松純）
