4月9日上午，諸永改擴建項目浙贛鐵路橋涉鐵段首根樁基完成鉆孔施工，標(biāo)志著項目涉鐵主體工程建設(shè)正式啟動，為后續(xù)首次交通導(dǎo)改奠定堅實基礎(chǔ)。
作為諸永改擴建項目的關(guān)鍵節(jié)點，浙贛鐵路橋涉鐵段同時上跨并下穿滬昆高鐵及滬昆鐵路，施工期間需在鐵路線安全影響范圍內(nèi)完成24根樁基打設(shè)，施工總長達658米，沿線涉及鐵路設(shè)備管理、公路、市政、管線、地方村鎮(zhèn)等單位多達20余家，跨鐵路老橋拆除及新建上跨橋梁需在空窗期對滬昆鐵路間歇性斷流達120次以上。由于滬昆鐵路作為國家鐵路繁忙干線，列車日運行頻率達上百次，因此如何保障在快速施工的同時降低對鐵路運營影響成為了首要難題。
自2024年12月簽訂涉鐵代建協(xié)議以來，建設(shè)團隊以“起步即沖刺”的姿態(tài)展開百日攻堅，組建黨員突擊隊攻克征地拆遷“最后一公里”，提前15天移交作業(yè)面。短短40天內(nèi)完成項目專項安全風(fēng)險評估，拆橋、架梁及蓋梁施工專項方案專家論證以及分部分項施工方案審查，涉鐵施工專項方案從預(yù)審到終審等多項前置審批均超前完成，為項目順利開工提供了堅實保障。
下一步，項目將圍繞涉鐵段施工中面臨的組織協(xié)調(diào)、技術(shù)攻堅、安全管控三重考驗，會同鐵路建管部門實時監(jiān)測鐵路線沉降與施工動態(tài)，通過數(shù)智技術(shù)模擬施工窗口期工序，高效推進涉鐵段工程施工。（華晟、郭路炯）
