3月1日，甬金改擴(kuò)建紹興段項(xiàng)目成功嶺隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞，標(biāo)志該隧道主體施工取得新突破。
據(jù)了解，新建的成功嶺隧道為單向四車(chē)道寬體隧道，是該項(xiàng)目的控制性工程。隧道全長(zhǎng)2297米，其開(kāi)挖斷面寬度超21米，開(kāi)挖高度達(dá)14米，屬于超大斷面四車(chē)道類(lèi)型，此外隧道圍巖穩(wěn)定性較差，破碎、不穩(wěn)定巖石比例高達(dá)50%以上，施工難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、工期緊迫。
為保障隧道順利進(jìn)洞，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前布局、精心籌備，在施工前期深入開(kāi)展地質(zhì)勘察，力求獲取最為詳實(shí)的第一手資料。同時(shí)，針對(duì)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)和控制方法開(kāi)展多次討論，最終選擇加長(zhǎng)明洞段長(zhǎng)度，采用37米長(zhǎng)單層大管棚加超前小導(dǎo)管的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，有效減少施工難度，保障施工質(zhì)量，預(yù)計(jì)將節(jié)省造價(jià)約730萬(wàn)元，縮短工期近6個(gè)月。
據(jù)悉，甬金改擴(kuò)建紹興段項(xiàng)目全長(zhǎng)約73.3公里，是全省同期改擴(kuò)建項(xiàng)目中里程最長(zhǎng)項(xiàng)目，對(duì)于連接義烏國(guó)際港和寧波舟山港兩大國(guó)際大港，推動(dòng)義甬舟開(kāi)放大通道提能升級(jí)有重要意義。截至2月底，項(xiàng)目年度累計(jì)完成投資3.29億元，占年度投資計(jì)劃23億元的14.30%。（楊童舒、劉盛盛、王競(jìng)培）
