5月19日，全省首個混凝土碳化深度合格率試驗檢測技術(shù)交流會在甬臺溫改擴建寧波南段項目成功舉辦。此次活動由甬臺溫改擴建寧波南段項目指揮部、寧波市交通運輸協(xié)會試驗檢測專業(yè)委員會聯(lián)合承辦，來自省市兩級交通工程管理中心、項目指揮部、監(jiān)理辦、項目部相關(guān)代表50余人參加。
會議特邀專家對混凝土碳化深度試驗檢測如何開展、數(shù)據(jù)如何計算、結(jié)果如何評定等相關(guān)技術(shù)問題進行了實操演示和現(xiàn)場答疑，并檢測了項目試驗柱3個測區(qū)9個測點，碳化深度平均值為0.5，對標江蘇省“混凝土 28 天碳化深度值應不大于0.5mm”的控制指標，碳化深度檢測合格率達到100%，高于浙江省平安百年品質(zhì)工程重點突破指標“到2027年混凝土碳化深度合格率達到98%”的要求，并填補了省內(nèi)試驗檢測相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白，為創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程打下堅實的基礎(chǔ)。
混凝土碳化深度合格率雖然只是混凝土結(jié)構(gòu)物耐久性中很小的一個指標，但背后涉及到原材料選擇、拌合控制、工藝工法等多方面因素，反映的是工程建設(shè)總體質(zhì)量。甬臺溫改擴建寧波南段項目聚焦混凝土碳化深度合格率這一重點突破指標，在施工管理過程中從工前準備、過程控制及工后檢測等方面著手，形成“三步走”管控措施，提高鋼筋混凝土保護層施工質(zhì)量和合格率。
下一步，項目指揮部將把科研與施工相結(jié)合，先行先試，力爭為浙江省出臺相關(guān)的標準指南提供技術(shù)支撐，并以此為突破點，聚焦關(guān)鍵指標和重點突破指標，結(jié)合立功競賽和專項活動兩大抓手，發(fā)揮技術(shù)和人才雙優(yōu)勢，全力攻克改擴建工程建設(shè)的重難點，力爭打造全國高速公路改擴建項目標桿工程。
甬臺溫改擴建寧波南段項目是省重點建設(shè)工程項目，全長69.055公里，其中新建段15.454公里，沿既有高速公路改擴建段53.601公里，計劃于2027年9月建成。項目建成后，將有效緩解甬臺溫高速公路交通壓力，對進一步發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟高速發(fā)展和高速公路網(wǎng)規(guī)模效益，服務(wù)支撐寧波“世界一流強港”建設(shè)具有重要意義。截至目前，甬臺溫改擴建寧波南段項目本年度完成投資17.98億元，占年計劃投資42.6億元的42.2%，累計完成投資40.01億元，占總投資190.05億元的21.1%。（李沛豐）
