為進(jìn)一步深化平安百年品質(zhì)工程生動(dòng)實(shí)踐，在項(xiàng)目全線打造一批具有示范引領(lǐng)作用的“樣板工點(diǎn)”，10月28日，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目指揮部在麻岙嶺隧道出口處舉辦標(biāo)桿點(diǎn)創(chuàng)建現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。指揮部以及各參建單位共計(jì) 50 余人參加會(huì)議。
新建麻岙嶺隧道作為項(xiàng)目控制性工程，其右洞為單向四車道隧道，全長(zhǎng) 880 米。其中，隧道 Ⅲ 級(jí)圍巖占總長(zhǎng)度的68%，Ⅳ級(jí)圍巖占總長(zhǎng)度的26%。同時(shí)，該隧道東面距離既有高速約30米，南面距鋪巖村約200 米，周邊施工條件制約因素眾多，施工技術(shù)難度較大、安全風(fēng)險(xiǎn)較高。
為降低施工對(duì)既有高速和周邊村民的影響，指揮部及項(xiàng)目部嚴(yán)格把控爆破振動(dòng)速度，對(duì)既有隧道進(jìn)行同步監(jiān)測(cè)，并采取預(yù)加固、應(yīng)急加固等措施，以確保既有隧道的結(jié)構(gòu)安全。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的十六字方針進(jìn)行科學(xué)施工。
在麻岙嶺隧道，與會(huì)人員實(shí)地視察了融合多種先進(jìn)技術(shù)的隧道智慧化系統(tǒng)，包括人員精準(zhǔn)定位系統(tǒng)、全方位 AI 監(jiān)控系統(tǒng)、氣體檢測(cè)系統(tǒng)以及設(shè)備紅外感應(yīng)報(bào)警系統(tǒng)等高科技手段，這些舉措極大地提高了現(xiàn)場(chǎng)安全管理的科技含量，得到了與會(huì)人員的高度贊譽(yù)。
“各標(biāo)段應(yīng)以此次隧道標(biāo)桿點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)為全新起點(diǎn)，以打造隧道管理科學(xué)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化為發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)強(qiáng)化高標(biāo)準(zhǔn)、高水平建設(shè)，在‘機(jī)械配套、數(shù)字集成、智能建造’方面狠下功夫，通過(guò)緊密的工序銜接、合理的生產(chǎn)組織，實(shí)現(xiàn)‘安全、效率、效益’的共贏，全力打造引領(lǐng)全線智能建造示范標(biāo)桿項(xiàng)目，為創(chuàng)建‘平安百年品質(zhì)工程’奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！睍?huì)上，指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)各參建單位提出要求。（溫金虎 王志勇）
