4月24日，湖杭鐵路新建的三座牽引變電所同時向兩邊供電臂送電，伴隨著供電臂終端驗電檢測完成，全線接觸網(wǎng)一次送電成功。此次全線電通，標志著湖杭鐵路電氣化建設基本完成,為即將展開的熱滑試驗和動態(tài)檢測提供了動力保障。
此次接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋3座牽引變電所、4座分區(qū)所、5座AT（自耦變壓器）所、1座杭州西開閉所和所有正線、聯(lián)絡線、動車所及動走線，共計137公里，全線送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無任何異常，變壓器設備通電正常，各項技術參數(shù)均滿足設計要求和施工規(guī)范標準。
接觸網(wǎng)“電通”作為鐵路建設過程中的控制性工程，承擔著為電力機車提供動能支持的重任。為確保接觸網(wǎng)送電工作安全、高效完成，浙江交通集團湖杭鐵路建設指揮部高度重視，聯(lián)合滬杭鐵路公司和中鐵電氣化局湖杭鐵路項目部共同編制送電方案、成立送電指揮組，并多次召開現(xiàn)場工作協(xié)調(diào)會，展開安全、技術交底。項目部提前啟動電力、變電遠動系統(tǒng)調(diào)試，打通遠動通道并進行接觸網(wǎng)絕緣導通試驗。明確責任，落實分工，結(jié)合平推整治情況，對有關影響送電的重點工作進行了再次梳理，并對接觸網(wǎng)送電現(xiàn)場及沿線牽引所、配電所、箱變等設施多次反復巡查確認和核對數(shù)據(jù)，確保設備狀態(tài)和電氣連接正常。
湖杭鐵路接觸網(wǎng)全線送電后，將迅速推進熱滑試驗及動態(tài)檢測工作。湖杭鐵路計劃今年7月底具備開通運營條件，屆時將進一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升杭州樞紐客站與過江通道能力，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。
