不負好時光，項目建設忙。4月17日，在跨杭黃鐵路特大橋施工現(xiàn)場，長近40米的架橋機將最后一榀重達800多噸的箱梁緩緩吊起，經(jīng)過移動、對位、落梁一系列動作，箱梁平穩(wěn)落在高達30多米的橋墩上，杭溫鐵路二期項目實現(xiàn)了在湖杭鐵路聯(lián)調聯(lián)試關鍵節(jié)點前順利完成跨杭黃鐵路特大橋小里程箱梁架設任務。為了保證項目進度順利推進，杭溫鐵路二期項目建設者們亮出了領導帶班、封閉管理、立功競賽“三大法寶”。
?領導帶班
箱梁架設過程中，杭溫二期指揮部領導下沉一線、靠前指揮，做到第一時間發(fā)現(xiàn)難題，第一時間協(xié)調難題，第一時間解決難題，為項目施工掃除障礙。
?封閉管理
為避免疫情對工程建設的影響，建設者們采取“三化”防控措施，即“深化全員宣傳教育，強化日常防控，細化疫情風險隱患排查”,確保了施工人員健康安全和施工生產(chǎn)不受影響。
?立功競賽
杭溫二期開展了“勇?lián)攺姽?，爭當建設排頭兵”立功競賽活動，充分激發(fā)了建設人員的干勁，促進工作人員奮力拼搏、協(xié)力攻堅，為高質量、高效率推進箱梁架設注入了“強心劑”。
“三大法寶”為項目推進系上了三條“安全繩”，最終，經(jīng)過全力拼搶，在確保安全、質量的前提下，鐵路建設者們順利完成了小里程箱梁架設任務。
“湖杭鐵路是亞運配套設施，按計劃將在4月底開始聯(lián)調聯(lián)試。由于跨杭黃鐵路特大鄰近湖杭鐵路，如果小里程箱梁不能在那之前完成架設，就有可能影響到營業(yè)線施工，不但會有巨大的施工安全風險，也會對湖杭鐵路項目的施工進度造成影響。”杭溫鐵路二期項目相關負責人介紹說。
跨杭黃鐵路特大橋小里程箱梁架設任務的順利完成，加快了項目整體施工進度，保證了全線進度目標。下一步，架橋機將返回27#橋墩處的提梁站進行調頭，開始大里程方向架設，確保按期完成剩余箱梁運架任務。
