“湖杭鐵路德清北牽引變電所已準(zhǔn)備就緒，具備啟動受電條件，現(xiàn)場工作人員準(zhǔn)備啟動受電！”4月11日下午3時許，湖杭鐵路德清北牽引變電所一次性送電成功——這是全長137公里的湖杭鐵路首個送電的新建牽引變電所，全線其他2個新建的牽引變電所也將陸續(xù)啟動送電，為本月即將開展的“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”工作奠定了堅實基礎(chǔ)。
“我們從國家電網(wǎng)接入220千伏的線路，然后在變電所通過變壓器，向鐵路沿線接觸網(wǎng)輸送27.5千伏的電源，機(jī)車運(yùn)行到這個區(qū)間會自動取電以完成牽引動力?！焙艰F路建設(shè)指揮部四電負(fù)責(zé)人楊國平介紹，鐵路牽引供電系統(tǒng)是為電力機(jī)車提供電源動力，是確保列車安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，一個變電所牽引供電的保障范圍大致在40公里左右，湖杭鐵路全線共有4個牽引變電所。
為確保順利送電，湖杭鐵路建設(shè)指揮部聯(lián)合滬昆鐵路公司編制詳細(xì)送電方案，與國網(wǎng)湖州供電公司密切溝通，通過細(xì)化分工，認(rèn)真排查送電前各項工作準(zhǔn)備情況，保證了受電啟動一次成功。后續(xù)，湖杭鐵路沿線各牽引變電所將陸續(xù)向接觸網(wǎng)送電，有序推進(jìn)熱滑試驗及動態(tài)檢測工作。
