練杭高速于2010年通車，雙向四車道，日均交通流量達(dá)3.8萬(wàn)輛，貨車比例高達(dá)45%，該路段的日常小修和路面大中修養(yǎng)護(hù)都存在較大困難。近日，交工養(yǎng)護(hù)申嘉湖杭項(xiàng)目部以“潔、暢、凈、美”養(yǎng)護(hù)理念和標(biāo)準(zhǔn)，緊密結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新工作思路，多措并舉集中整治練杭高速的路容路貌，大幅提升路況質(zhì)量。
強(qiáng)化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制。項(xiàng)目部加強(qiáng)與湖州管理處、高速交警、高速路政等單位的協(xié)調(diào)溝通，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，根據(jù)實(shí)際情況共同制訂交通流控制方案、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案，力爭(zhēng)對(duì)過(guò)往司乘人員的影響降到最低。同時(shí)，項(xiàng)目部積極與浙北板塊海寧、杭長(zhǎng)等項(xiàng)目部溝通聯(lián)系，區(qū)域聯(lián)動(dòng)，形成合力，共同參與到百日攻堅(jiān)站之中。
嚴(yán)化安全質(zhì)量監(jiān)督。夜間施工及晝夜連續(xù)疲勞作業(yè)，對(duì)工程質(zhì)量及安全都造成隱患。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照公司和管理處規(guī)定，做到事先預(yù)判預(yù)防，事中檢查監(jiān)督，事后總結(jié)反思。在施工前對(duì)班組每位成員都落實(shí)了安全技術(shù)交底、施工技術(shù)交底制度，不落一人。施工現(xiàn)場(chǎng)，安排專門的質(zhì)檢員和安全員，與施工、監(jiān)理單位聯(lián)防聯(lián)守，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)安監(jiān)督機(jī)制，筑牢安全質(zhì)量底線。
優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)比練杭高速晝夜交通流量差異，以及往年斷流施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部采用白天一類改道、晚上斷流的綜合化集約化施工模式，投入3套專項(xiàng)班組，歷時(shí)11晝夜，于5月29日凌晨圓滿完成練杭段綜合集約化施工，共計(jì)完成路面病害處理16975㎡，罩面14.74Km，調(diào)平24331㎡，橋頭加鋪5個(gè)，中分帶修剪及綜合治理16.4Km。項(xiàng)目部還根據(jù)“分類處理、降本增效”原則，采取預(yù)留硬路肩不罩面施工，優(yōu)化罩面施工方案，節(jié)約養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。（趙飛宇）
