5月31日，交工養(yǎng)護寧波一期項目部正式投入使用廠式拌和設備。此臺廠式拌和設備主要用于日常養(yǎng)護坑洞修補使用的瀝青混合料拌和，彌補了項目部自拌瀝青混合料能力上的空缺。自此交工養(yǎng)護寧波一期項目部將改變原有日常養(yǎng)護的坑洞修補方式，從冷補料臨時填補改為人工熱料熱補。
據(jù)悉，甬臺溫高速公路寧波段一期位于寧波沉積平原和大碶海積平原，所經(jīng)線路屬于平原軟土地帶，全年雨水充沛，連接北侖港和奉化市，也是寧波向南進入臺州、溫州必經(jīng)之路的首段，是溝通浙江省沿海地區(qū)的一條重要通道。面對日益增加的車流量，隨之而來的是對路面磨損的加劇，而項目部無自有拌和樓，因此每逢雨季來臨，只能對路面坑洞采用冷補料臨時填補。然而，雨季過后路面臨填使用的冷補料大多不復存在，坑洞進一步破損，造成養(yǎng)護作業(yè)的重復工作且嚴重影響車輛的行車安全。
為改變目前被動的路面養(yǎng)護方式，交工養(yǎng)護寧波一期項目部采購了一臺廠式拌和設備。在公司和項目部的共同努力下，廠式拌和配套設備順利運送至項目部。此設備由燃燒器、燃料箱、拌和裝置以及控制箱組成，采用一體式大容量中空拌和筒，單次炒料量大，因其中空的保溫結(jié)構(gòu)，可防止大面積散熱而提高拌料效率。在設備配件運送至項目部以后，項目部機料科立刻指派自有機修人員開始同步制作鐵架和組裝設備。在歷時近一個月后，廠式拌和設備組裝完成，并成功通過加熱瀝青冷料加以瀝青拌出第一鍋瀝青混合料。（王賢明）
