經(jīng)過4天的奮戰(zhàn)，5月24日下午17時30分，常臺高速公路新昌段斷流集中施工圓滿完成，長達38公里的路面煥然一新。
據(jù)了解，本次施工因天氣原因分兩個階段實施，５月１９日-20日實施三門向、5月23-24日實施杭州方向，是該路段施工以來參建人員最多、規(guī)模最大的一次斷流集約化養(yǎng)護作業(yè)，整合了15個養(yǎng)護項目，包括路面病害、罩面施工，標線補劃、綠化、保潔、護欄提升、應(yīng)急停車帶及增設(shè)旋轉(zhuǎn)護欄、隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)綜合盤更新工程、監(jiān)控高清改造項目等。業(yè)主單位、高速交警、路政和施工單位“一路四方”密切配合，比原計劃提前兩天時間完成全部養(yǎng)護施工項目。
此次斷流集中養(yǎng)護在常臺（上三）高速公路長上下坡、彎道最多、橋隧最多的路段實施，且流量大、外圍分流壓力緊張等問題，項目施工交通組織面臨巨大的挑戰(zhàn)。順暢養(yǎng)護公司直面壓力，聯(lián)合“一路多方”精準破題，以最精準的交通組織、最精細的工期安排，集最優(yōu)化的施工技術(shù)力量，力保工程順利完工。
采用“一路多方”聯(lián)動協(xié)作工作機制，邀請專家多次召開交通組織協(xié)調(diào)會。在做好疫情防控的同時，抓緊抓實、及時完成本次施工前期的各項準備工作和施工審批。施工期間，高速交警、路政共出動40余人次進行現(xiàn)場疏導管控，保證本次斷流集中施工順利開展。為最大限度縮短工期，減少斷流時間，公司研究制定科學的施工計劃，以班組為單位、以小時為基準密排施工節(jié)點。由2座大型拌合拌集中供料，投入3支路面專項施工隊伍、10余支日常養(yǎng)護班組和其他專項施工隊伍、100多臺施工機械車輛，共有400余人參與施工，僅4個有效工作日完成了本來需要6天的工作量。
每個作業(yè)點均配備專職安全員，監(jiān)督檢查現(xiàn)場各工種操作規(guī)程，做到安全監(jiān)督全方位，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。涉及10余個項目，所有項目倒排時間，重點標注所有交叉作業(yè)，采取每日碰頭會制度，根據(jù)實際進展情況優(yōu)化施工組織，將日計劃精確至小時，確保項目工程施工有序推進。
該項目是新天項目部復工復后實施的最大的一項養(yǎng)護工程。項目部突出黨建引領(lǐng)，嚴格貫徹落實常態(tài)化疫情防控要求，堅持把黨建延伸到項目上，一支隊伍成立一支突擊隊，始終要求黨員干部把身份亮在一線，疫情防控守在一線、關(guān)鍵時刻沖在一線，為奪取疫情防控和項目施工“雙勝利”提供堅強組織保障。
斷流期間，共完成單幅罩面18301㎡、病害處理15679? ?平方米，灌縫4724米，同步完成護欄板拆除更換125米，中分帶綠化修剪48.7公里，標線補劃902平方米，更換標志標牌585塊，20座橋梁伸縮縫及泄水孔清理，隧道清洗等，全方位提升道路技術(shù)狀況和路域環(huán)境。（趙玉艷、陳虹）
