4月27日，交工養(yǎng)護(hù)諸永項目部巧借諸永機(jī)電單位間斷性斷流作業(yè)之機(jī)，在其封道區(qū)域內(nèi)施工，順利攻占諸永高速長下坡路段，圓滿完成2020年首次綜合化斷流施工。
據(jù)悉，諸永高速全長104.325KM，共有290多處高落差、臨水臨崖路段，其中溫向K119+725-K134+725、溫向K163+002-K188+002為長下坡路段，轉(zhuǎn)彎多，結(jié)構(gòu)物多，高差大，是諸永高速最危險的路段，一般不允許二類封道，之前上報斷流施工，交警皆未同意。且作為交通主干道，諸永高速車流量大，導(dǎo)致施工作業(yè)困難且危險系數(shù)大，因此長下坡路段一直是項目部的心頭刺。本次，得知諸永機(jī)電單位開展長下坡間斷性斷流作業(yè)后，項目部決定借斷流的機(jī)會修整這一路段。
為確保本次施工順利進(jìn)行，諸永項目部多次進(jìn)行現(xiàn)場踩點(diǎn)調(diào)查，科學(xué)制定施工方案，對全體管理人員及各施工班組的班組長進(jìn)行了一次全面的技術(shù)安全交底，并細(xì)分工作面、工作點(diǎn)、工作量。工程科定人連線施工班組，設(shè)立微信指揮群，統(tǒng)一執(zhí)行“作戰(zhàn)指令”。各施工班組擰成一股繩，團(tuán)結(jié)協(xié)作，爭分奪秒，圓滿完成施工任務(wù)。本次斷流共進(jìn)行3次，有效作業(yè)時間達(dá)5小時30分鐘，項目部共投入施工人員107人，施工車輛24輛，順利完成長下坡橋面內(nèi)側(cè)清理12km，中分帶綠化修剪及內(nèi)側(cè)清理4.8km，隧道清洗4.1km，超車道護(hù)欄立柱貼膜16.1㎡，標(biāo)線修復(fù)674.9㎡，防眩板貼膜24.3㎡，梳齒形流水槽清理3.6km，半柱式輪廓標(biāo)安裝472個，路面灌縫120處。
借助這股東風(fēng)，諸永項目部成功咬下長下坡路段這塊難啃的骨頭，圓滿完成2020年首次斷流施工。此次間斷性斷流施工充分展現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)鐵軍的能動性、高效性。（程佳?。?/p>
