杭海城際鐵路自2021年6月開通以來，已運送客流1000余萬人次，部分列車已運行50萬公里以上，逐步接近列車架修規(guī)程規(guī)定的架修里程要求。伴隨著杭海城際鐵路客流需求的日益增長和列車運行公里數(shù)的逐步增加，增購列車成為保障架修期內(nèi)杭海城際鐵路工程運行效率的必要措施。
在向著十四五規(guī)劃目標邁進的第二年，浙江杭海城際鐵路公司提前謀劃，統(tǒng)籌布局，計劃在現(xiàn)有17列車運行的基礎上，于架修開始前增購6列電客車。4月10日至14日，杭海城鐵公司于浙江海寧組織召開電客車增購項目（01包）第一次設計聯(lián)絡會，海寧市交通運輸管理局、浙江海寧軌道交通運營管理有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、浙江交投智能交通科技有限公司共同參會。會議由車輛實施方中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司就電客車的17項系統(tǒng)方案進行了介紹，各與會單位對匯報項點進行相關探討，最終就車輛子系統(tǒng)/部件方案達成77項共識，并形成會議紀要。
此次會議的順利召開推進了電客車增購項目的計劃落地，為杭海城際項目列車運行組織提供了新思路，為下一步電客車架修提供了先決條件，也為未來增設杭海城際西延、東延線及周王廟東站的列車運行條件打下了堅實基礎。
