10月30日上午，隨著余杭高鐵站及區(qū)間的順利受電，杭海城際鐵路順利實(shí)現(xiàn)全線“電通”！這是繼全線“橋通”“洞通”“軌通”后，杭海城際鐵路項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的又一重大節(jié)點(diǎn)，為迎來全線聯(lián)調(diào)提供了有利保障，距實(shí)現(xiàn)全線通車運(yùn)營又進(jìn)了一步！
杭州至海寧城際鐵路工程供電系統(tǒng)采用110kV/35kV兩級(jí)電壓集中供電方式，中壓供電網(wǎng)絡(luò)采用牽引和動(dòng)力照明混合供電網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)給全線列車牽引系統(tǒng)、車站及區(qū)間動(dòng)力照明系統(tǒng)供電。全線設(shè)主變電所2座，牽引降壓混合變電所14座，跟隨式降壓變電所5座。牽引網(wǎng)采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，走行軌回流。
“電通”節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)，將進(jìn)一步推動(dòng)各系統(tǒng)設(shè)備專業(yè)的安裝調(diào)試進(jìn)度，為后續(xù)開展接觸網(wǎng)熱滑、信號(hào)動(dòng)車調(diào)試、通信系統(tǒng)“三通”、綜合聯(lián)調(diào)等工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為實(shí)現(xiàn)“電通”目標(biāo)，杭海城鐵公司組織所有參建單位實(shí)現(xiàn)“提質(zhì)量、高效率、保安全”的建設(shè)目標(biāo)，層層協(xié)調(diào)、把關(guān)送電環(huán)節(jié)；優(yōu)化施工組織，克服各專業(yè)交叉施工等不利條件；清晰、明確人員職責(zé)分工及安全生產(chǎn)要求，為工程順利推進(jìn)提供強(qiáng)有力支撐。
當(dāng)前，杭海城際鐵路項(xiàng)目正處在機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的關(guān)鍵時(shí)期，車站風(fēng)水電、通信、信號(hào)等系統(tǒng)工程已完成設(shè)計(jì)總量的85.52%。下一步，杭海城鐵公司將進(jìn)一步統(tǒng)籌資源調(diào)配、做好各項(xiàng)保障工作，加快推進(jìn)杭海城際鐵路早日實(shí)現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
