8月8日下午3時(shí)30分，隨著最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)落放在杭海城鐵項(xiàng)目海長區(qū)間1-2號(hào)墩墩位，杭海城際鐵路全線809孔預(yù)制梁箱梁架設(shè)完成，圓滿實(shí)現(xiàn)“橋通”。
今年上半年，杭海城鐵城際鐵路全線繼續(xù)以“紅船精神”為指引，以努力“建好紅船旁的城際鐵路項(xiàng)目”為目標(biāo)，上下同欲、攻堅(jiān)克難。目前，項(xiàng)目投資進(jìn)度有序推進(jìn)，安全形勢(shì)穩(wěn)定可控，品質(zhì)工程建設(shè)全面深化，產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新開展、杭海城鐵公司企業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。截至今年7月底，年累完成13.6億，占年度目標(biāo)（23億元）的59.28%，累計(jì)完成投資總額81.16億元，占總投資（141億元）的57.56% 。目前，海昌路站、浙大國際學(xué)院站、皮革城站已全部封頂，今年10月，全線5個(gè)盾構(gòu)區(qū)間將全部實(shí)現(xiàn)雙線貫通，土建工程正穩(wěn)步收尾，機(jī)電工程、軌道鋪設(shè)已全面展開，2019年“三通”，即全線隧道通、橋梁通、地下車站（除余杭高鐵站）出入口通陸續(xù)實(shí)現(xiàn)。
杭海城際鐵路箱梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著杭海城際鐵路工程高架區(qū)間全面進(jìn)入附屬及鋪軌施工階段，為后續(xù)全線貫通提供了前提保證。為實(shí)現(xiàn)“橋通”目標(biāo)，杭海城鐵公司和參建單位中鐵大橋局杭海城鐵12標(biāo)段項(xiàng)目部通過科學(xué)研究、全面部署、優(yōu)化方案、精心組織，成功攻克了50萬伏高壓線、11萬伏高壓線下穿工作；成功進(jìn)行曲線半徑550m的架橋機(jī)過孔、曲線半徑730m箱梁架設(shè)；成功完成28‰大下坡箱梁架設(shè)任務(wù)等多項(xiàng)國內(nèi)之最，為杭海城際鐵路“橋通”作出重要貢獻(xiàn)，為全線建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（朱蓓蕾 汪明星）
