4月2日下午17點58分，杭海城際鐵路鹽官梁場提梁機首榀預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)的就位于鹽桐區(qū)D33-D34#墩之間，由此拉開了杭海城際鐵路5-8標(biāo)預(yù)制箱梁架設(shè)的序幕。
杭海城際鐵路是全省首個PPP軌道交通示范項目，由浙江省交通投資集團有限公司、中鐵（上海）投資公司有限公司、海寧市政府等采用PPP合作模式共同出資，西起余杭高鐵站（與已運營的杭州地鐵1號線換乘），沿規(guī)劃站前路進入海寧境內(nèi)，設(shè)終點站浙大國際學(xué)院站。線路全長約46.38公里，設(shè)站13座，其中地下車站5座（其中碧云站暫緩建設(shè)）、高架站8座。
鹽官制梁場位于鹽官車輛基地西側(cè)，中心里程CK29+000處，設(shè)計占地面積156畝，包括12個制梁臺座，6座鋼筋定位胎模，56個存梁臺座，最大存梁能力112片。承擔(dān)著杭海城際鐵路607孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。
提梁機首榀箱梁架設(shè)完成后，將使用提梁機架設(shè)3榀箱梁，為架橋機、運梁車上橋提供平臺。下階段進行架橋機、運梁車現(xiàn)場組裝、調(diào)試。計劃5月初全面進行箱梁架設(shè)施工，為早日完成線路貫通打下堅實基礎(chǔ)。 （馬錫海）
